השכרת רכב בצרפת 2026 - מחירים, כבישי אגרה וטיפים

גילוי נאות: הקישור ל-Discover Cars בעמוד הזה הוא קישור שותפים: אם תזמינו דרכו, נקבל עמלה. המחיר שלכם לא משתנה. הפירוט בעמוד גילוי נאות.

חופשה עם רכב שכור בצרפת? בין אם אתם מתכננים טיול לחוף התכלת, לנורמנדי או לאלפים, השכרת רכב בצרפת היא אחת הדרכים הנוחות לטיול. הנהיגה בצרפת נוחה, השילוט ראוי וטוב כבכל מדינה אירופאית. הנהגים הצרפתים נוחים בדרך כלל, אך לעיתים עלולים להתגלות כחסרי סבלנות. הכבישים המהירים מצוינים, ומשלמים עליהם.

למה בכלל רכב בצרפת

רכבת ה-TGV עושה את פריז-ליון בכשעתיים, ואת פריז-מרסיי בכשלוש שעות. לטיול שמורכב מערים גדולות בלבד, הרכבת מנצחת. אבל צרפת של הטיולים היא לא הערים: כפרי פרובאנס, חופי הנחיתה בנורמנדי, טירות הלואר, עמק הדורדון, ואזורי היין של בורגון ובורדו. לשם רכבת לא מגיעה, או מגיעה לתחנה שממנה עוד צריך להגיע לכפר. שם הרכב הוא הטיול.

פריז בתוכנית? כמה ימים שם בלי רכב, רכבת לדרום או למערב, ואיסוף הרכב שם. ככה חוסכים גם את ימי ההשכרה בעיר וגם את הנהיגה בה.

איזה רכב תקבלו

רוב הרכבים שתמצאו בסוכנויות ההשכרה יהיו רכבים צרפתיים (פז׳ו, רנו, סיטרואן) בעלי תיבת הילוכים ידנית, ורבים מהם דיזל. אם אתם מבקשים רכב עם תיבה אוטומטית, זה יהיה יקר יותר, לרוב ב-10-20 יורו ליום. ההיצע של אוטומטיים גדל בשנים האחרונות, אבל הוא עדיין קטן מזה של הידניים, ובאוגוסט מי שלא הזמין מראש עלול לקבל ידני או שדרוג יקר. לא נוהגים ידני? הזמינו את האוטומט חודשים מראש, ואל תסמכו על מה שיהיה במגרש.

יש לא מעט רכבים קטנים מאוד (כדוגמת פז׳ו 108, רנו קליאו, סיטרואן C3 וכו') להשכרה. ההמלצה שלנו היא לא לקחת רכב קטן למסלולים ארוכים. זה איטי, מעייף, וצפוף. קחו רכב מעט גדול יותר, וסעו בנוחות. ולהפך: בכפרים של פרובאנס ובחניונים התת-קרקעיים בערים, רכב גדול הוא עונש. למשפחה של ארבעה עם שתי מזוודות, קומפקטי (רנו מגאן, פז׳ו 308) הוא נקודת האיזון. וזכרו שבהזמנה אתם מזמינים קבוצת רכב, לא דגם: "Peugeot 308 or similar" אומר משהו בגודל הזה.

כמה עולה להשכיר רכב בצרפת

המחיר תלוי בעונה, בעיר ובכמה זמן מראש הזמנתם. סדרי גודל לרכב קטן או קומפקטי, כולל הביטוח הבסיסי שבחוק:

עונה	טווח מקובל
חורף ואביב מוקדם (נובמבר-מרץ, למעט חג המולד)	25-45 יורו ליום
עונת ביניים (אפריל-יוני, ספטמבר-אוקטובר)	35-60 יורו ליום
יולי-אוגוסט, בעיקר בדרום ובחופים	55-100 יורו ליום

מה שמופיע באתר הוא מחיר הבסיס. עליו נוספים לפעמים:

• תוספת שדה תעופה או תחנת רכבת. סניפים בשדה ובתחנות הרכבת הגדולות גובים תוספת (frais de station), בדרך כלל 12-15 אחוז מהמחיר או סכום קבוע של כ-40-45 יורו להשכרה, לפי החברה. סניף בעיר, כמה תחנות מטרו מהשדה, יהיה לרוב זול יותר.
• נהג נוסף. בדרך כלל 13-14 יורו ליום, עם תקרה של 10-12 ימי חיוב ברוב החברות. בן או בת הזוג לא נוהגים חינם בצרפת, בניגוד לנוהג בחלק מחברות ההשכרה בארה״ב.
• כיסא בטיחות לילד. כ-9-18 יורו ליום לבוסטר וכ-14-24 יורו ליום לכיסא תינוק, לרוב עם תקרה של 3-7 ימי חיוב. בטיול של שבועיים הכיסא מהבית משתלם.
• השכרה בכיוון אחד. לאסוף בפריז ולהחזיר בניס או במרסיי אפשר, אבל התוספת (frais d'abandon) נעה בין כ-100 ל-300 יורו לפי החברה, ובהרץ עד 480 יורו. בדקו לפני שבונים מסלול שמסתיים רחוק.

גיל, רישיון וכרטיס אשראי

גיל. הגיל המינימלי להשכרה תלוי בחברה: 18 ביורופקאר, בסיקסט ובאנטרפרייז (שם בני 18-20 משלמים תוספת גבוהה יותר), 19 בהרץ, 21 באוויס. עד גיל 24 (ביורופקאר עד 25) תשלמו תוספת נהג צעיר של כ-32-55 יורו ליום (באוויס 32.60), ברוב החברות עם תקרה של 10-12 ימי חיוב, ורוב קבוצות הרכב מעבר לקומפקטי סגורות בפניכם. כולן דורשות רישיון בתוקף שנה לפחות, וחלקן יותר, ולרכבי יוקרה וואנים 25 ומעלה עם כמה שנות ותק. בדקו את זה בתנאי ההשכרה לפני ההזמנה, לא בדלפק. עוד על זה בעמוד השכרת רכב לנהג חדש.

רישיון. הרישיון הישראלי החדש מודפס בעברית ובאנגלית, לא בצרפתית. לפי הכללים בצרפת, רישיון שאינו בצרפתית תקף לתייר רק בצירוף רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום רשמי. לכן בצרפת ר״נ בינ״ל הוא לא "מומלץ", הוא נדרש. הוא עולה עשרות שקלים לכל היותר, ולבד, בלי הרישיון הישראלי והדרכון, הוא לא שווה כלום. הפירוט בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי.

כרטיס אשראי. כרטיס אשראי על שם הנהג הראשי הוא הדרך הפשוטה. כרטיס דביט מתקבל בחלק מהחברות לקבוצות הרכב הפשוטות, ולא לקבוצות היקרות. בקבלת הרכב חוסמים בכרטיס פיקדון: 300-1,000 יורו לרכב רגיל, לפי החברה והכיסוי, ו-2,000 ויותר ברכבי יוקרה. החסימה משתחררת שבוע-שבועיים אחרי ההחזרה. ודאו שיש לכם מסגרת.

ביטוח, בקצרה

בצרפת, כמו בכל אירופה, ביטוח צד ג׳ הוא חובה על פי חוק וכלול במחיר. CDW ו-TP (נזק וגניבה) כלולים לרוב גם הם, עם השתתפות עצמית של כמה מאות עד כמה אלפי יורו. מה שמוכרים לכם בדלפק הוא ביטול ההשתתפות העצמית, ויש לזה חלופות. ביטוח ברכב שכור בחו״ל מסביר מה כלול ומה לא, וכיסוי השתתפות עצמית משווה בין הדלפק, ביטוח הנסיעות ואתר ההזמנה. קראו לפני שאתם מזמינים, לא בתור.

דלק: gazole או SP95-E10

בתחנה תפגשו בנזין (Sans Plomb) ודיזל (Gazole). ברוב רכבי ההשכרה על בנזין הדלק הנכון הוא SP95-E10, הזול מבין הבנזינים. על מכסה הדלק יש מדבקה עם הסימונים המותרים (מה אומרים העיגול והריבוע, במדריך סימוני הדלק E10 ו-B7). E85 הוא רק לרכבים שתוכננו לזה, וזה לא הרכב שלכם. מילאתם דיזל ברכב בנזין, או להפך? אל תניעו, והתקשרו לחברה.

בספטמבר 2026 ליטר SP95-E10 עלה בממוצע כ-2.10-2.20 יורו, וליטר דיזל כ-2.30-2.40 יורו. אלה מחירי שיא, ובשקלים זה בערך כמו בארץ: כ-7.5 שקלים לליטר בנזין, לעומת 7.75 שקלים ליטר 95 בשירות עצמי בישראל באותו שבוע. כן, הדיזל בצרפת יקר היום מהבנזין. רכב דיזל עדיין שורף פחות ליטרים לק״מ, אבל החסכון קטן ממה שהיה: עשרות יורו בטיול של כמה אלפי ק״מ, לא מאות.

• איפה לתדלק. התחנות של רשתות המרכולים (Leclerc, Carrefour, Intermarche, Super U) הן בדרך כלל זולות יותר מתחנות בכבישי האגרה (aires d'autoroute). תדלקו ביציאה מהעיירה.
• משאבה אוטומטית. בלילה ובימי ראשון תחנות רבות עובדות רק במשאבה עם כרטיס. המשאבה חוסמת מראש 100-150 יורו, והחיוב האמיתי מחליף את החסימה אחרי כמה ימים. כרטיס עם שבב וקוד סודי עובד לרוב, ואם סורב, חפשו תחנה מאוישת בשעות היום.
• מדיניות דלק. בקשו Full to Full: מקבלים מלא ומחזירים מלא. החזרתם עם חצי מיכל? החברה תמלא בעצמה: דמי שירות של 15-30 יורו ועוד מחיר לליטר שבחלק מהחברות מגיע ל-3.3 יורו, פי אחת וחצי ממחיר התחנה.

כבישי אגרה: ה-Peage

כמעט כל הכבישים המהירים בצרפת (המסומנים A ומספר) הם כבישי אגרה בזיכיון פרטי, ולא זולים. שיטת התשלום פשוטה: לוקחים כרטיס במחסום הכניסה, מוסרים אותו במחסום היציאה ומשלמים לפי המרחק. מעל כל נתיב במחסום יש סמל: חץ ירוק - כל אמצעי התשלום, כולל מזומן; סמל כרטיס CB - כרטיס בלבד; אות t כתומה - רק למי שיש מכשיר אגרה, אל תיכנסו לשם. חברת הזיכיון Vinci מציינת שכרטיסים ממדינות מסוימות מחוץ לאירופה לא מתקבלים, ועל ישראל אין תשובה ברורה. החזיקו כרטיס שני וכמה שטרות של 10-20 יורו לנתיב הירוק.

כמה זה עולה? לפי תעריפי 2026 (העדכון של פברואר הוסיף כ-0.9 אחוז):

מסלול	ק״מ בקירוב	אגרה לרכב פרטי, כיוון אחד
פריז - ליון (A6)	465	כ-41 יורו
פריז - בורדו (A10)	585	כ-61 יורו
פריז - מרסיי (A6, A7)	775	כ-69 יורו
פריז - ניס (A6, A7, A8)	930	כ-90 יורו

כלומר, פריז-ניס ובחזרה הם כ-180 יורו באגרות בלבד, לפני דלק. לצד רוב כבישי האגרה יש כביש לאומי (N) או מחוזי (D) מקביל וחינמי, איטי בשליש עד חצי, ויפה יותר. לחצות את צרפת - קחו את האגרה. לטייל בין כפרים - אין צורך בה.

כבישים בלי מחסום (flux libre). ב-A13 ו-A14 בין פריז לנורמנדי וב-A79 במרכז צרפת אין מחסומים בכלל. מצלמה מצלמת את הלוחית, ואתם צריכים לשלם בעצמכם תוך 72 שעות באתר המפעיל לפי מספר הרכב, או בטבק (Tabac) עם שלט Nirio. לא שילמתם? אחרי 72 שעות נוספים כ-10 יורו, אחר כך קנס של 90 יורו (עד 375), והחשבון מגיע לחברת ההשכרה, שמוסיפה דמי טיפול. איך זה עובד בשאר אירופה, בעמוד כבישי אגרה באירופה.

מכשיר אגרה (badge telepeage). חלק מהחברות והסניפים מציעים מכשיר שמשלם אוטומטית בנתיב ה-t, תמורת תשלום לפי יום השכרה, לפעמים גם בימים בלי כביש אגרה. לטיול אזורי זה לא משתלם.

כללי נהיגה שמפתיעים ישראלים

• המהירויות. 130 קמ״ש בכביש מהיר (110 בגשם), 110 בכביש דו-מסלולי עם הפרדה (100 בגשם), 80 בכביש דו-נתיבי ללא הפרדה, 50 בעיר. בכביש הדו-נתיבי הורידו ב-2018 את המהירות ל-80, ומאז כ-50 מחוזות (departements) החזירו חלק מהכבישים ל-90. המהירות היא מה שכתוב בתמרור, ובגשם היא 80 בכל מקרה.
• 30 קמ״ש בפריז. מאז 2021 המהירות בפריז היא 30 קמ״ש ברירת מחדל, וכך גם ברוב הערים הגדולות (ליון, בורדו, גרנובל, ליל, טולוז, מונפלייה). 50 רק על צירים ראשיים מסומנים. כביש הטבעת של פריז (peripherique) הוא 50 קמ״ש מאז אוקטובר 2024, ובשעות העומס הנתיב השמאלי בחלק ממנו שמור לרכב עם שני נוסעים לפחות.
• Priorite a droite. זכות קדימה למי שבא מימין. בצומת בלי תמרור ובלי רמזור, הרכב שמגיע מימין קודם, גם אם אתם בכביש הרחב יותר. זה קורה בעיקר בעיירות ובכפרים. תמרור מעוין צהוב אומר שאתם בדרך ראשית והכלל לא חל; אותו מעוין עם קו שחור מסמן שהוא חזר. בכיכר בלי תמרור זכות הקדימה היא לנכנסים. הדוגמה המפורסמת היא כיכר האטואל סביב שער הניצחון. אל תיכנסו לשם ברכב שכור.
• מכמונות מהירות. אסור להחזיק ברכב גלאי מכמונות, ואסור לאפליקציה להתריע על מיקום מדויק של מצלמה (עד 1,500 יורו והחרמת המכשיר). Waze חוקי כי הוא מציג "אזור סכנה" של כמה ק״מ במקום נקודה. עוד על זה בעמוד ניווט ברכב שכור.
• הקנס. עד 20 קמ״ש מעל המותר: 68 יורו מחוץ לעיר, 135 יורו בעיר. מעל 40 קמ״ש לוקחים את הרישיון במקום, ומאז דצמבר 2025, 50 קמ״ש מעל המותר הם עבירה פלילית. קנס ממצלמה מגיע לחברת ההשכרה, שמחייבת את הכרטיס שלכם ומוסיפה דמי טיפול של 20-55 יורו, לפי החברה. עצר אתכם שוטר? מתייר בלי כתובת בצרפת הוא רשאי לדרוש תשלום במקום.
• אלכוהול. הגבול 0.5 גרם לליטר דם. עד 0.8 זה קנס של 135 יורו, מעל 0.8 זה בית משפט. לנהגים צרפתים חדשים (עד שלוש שנות רישיון) הגבול הוא 0.2, ולהם גם מהירויות נמוכות יותר (110/100/80). החוק קושר את זה לרישיון הצרפתי, לא לשלכם, אבל נהג עם רישיון בן שנה יעשה טוב אם ינהג כאילו הוא חל עליו. מה אלכוהול עושה לכיסוי ברכב השכור, בעמוד אלכוהול ונהיגה בחו״ל.
• מדבקת Crit'Air. מדבקה עגולה על השמשה, שמדרגת את הרכב לפי זיהום. באזורי פליטה נמוכה (ZFE) בפריז, בליון ובגרנובל רכבים בדירוג 3 ומעלה אסורים, ובעוד כמה ערים (מרסיי, טולוז, מונפלייה, שטרסבורג ועוד) יש מדרגות שונות. ניס יצאה מהרשימה: המטרופולין ביטל את ה-ZFE לרכב פרטי בצו מ-11 באפריל 2025, ונשארו בו רק רכבים כבדים ואוטובוסים. בפריז האיסור חל בימים שני-שישי 8:00-20:00 בתוך כביש הטבעת A86, וב-2026 עדיין לא קונסים שם. הצבעת הפרלמנט מ-2025 על ביטול ה-ZFE נפסלה במועצה החוקתית במאי 2026, וה-ZFE נשארו (פירוט בעמוד פריז). בליון הקנס 68 יורו, ולפי דיווחים האכיפה על רכבים בדירוג 3 הייתה אמורה להתחיל רק ביולי 2026. החדשות הטובות: רכבי ההשכרה בצרפת חדשים, מדורגים 1 או 2 והמדבקה כבר עליהם. בדקו שהיא על השמשה כשאתם מקבלים את הרכב. (הפרלמנט הצביע על ביטול האזורים, והמועצה החוקתית פסלה את הביטול במאי 2026. הם נשארים.) ההשוואה לגרמניה, לספרד ולבלגיה בעמוד אזורי פליטה נמוכה באירופה.
• טלפון. ביד: 135 יורו. אוזניות ואוזנייה, גם אחת, אסורות משנת 2015. רק דיבורית של הרכב.
• הציוד ברכב. אפוד זוהר ומשולש אזהרה הם חובה, ויש קנס למי שאין. ברכב שכור הם אמורים להיות בתא המטען, בדקו לפני שיוצאים מהחניון. מד אלכוהול אינו חובה, והטבלה לכל אירופה בעמוד ציוד חובה ברכב באירופה. באזורי ההרים שהחוק מגדיר (האלפים, הפירנאים, המאסיף סנטרל, הז׳ורה, הווז׳ וקורסיקה), מ-1 בנובמבר עד 31 במרץ, נדרשים צמיגי חורף עם סמל ההר ופתית השלג (3PMSF), או שרשראות או גרביים בתא המטען. הקנס עדיין לא נאכף, השלג כן. הפירוט בעמוד נהיגה בחורף ברכב שכור.
• פנייה ימינה באדום אסורה. עקיפה מימין אסורה. צפירה בעיר מותרת רק בסכנה מיידית (35 יורו על צפירה סתם).

איפה לא לקחת רכב

• פרובנס ביולי. אביניון סוגרת את תוך החומות לרכב, ובוורדון ובשדות הלבנדר החניה היא הבעיה, לא הדרך. הפירוט שם.
• האלפים בחורף. לא "לא לקחת", אלא לקחת עם צמיגי חורף ולחנות בחניון של האתר. הפירוט שם.
• פריז, בתוך הטבעת. 30 קמ״ש, נתיבי אופניים שאכלו את נתיבי הרכב, חניה ברחוב יקרה ונדירה, וחניון מלון שעולה כמו ארוחה טובה בכל לילה. המטרו מגיע לכל מקום. אספו את הרכב ביום שאתם יוצאים מהעיר, מסניף בשולי העיר או בשדה.
• העיר העתיקה של ניס, אביניון בתוך החומות, סן-פול-דה-ואנס, אז (Eze). רחובות ברוחב של רכב אחד, ובחלקם אסורה כניסה. חנו בחניון בכניסה לעיר והמשיכו ברגל. חניתם באזור כחול (zone bleue)? צריך דיסקית חניה, וכך מכוונים אותה. במון-סן-מישל אין ברירה: החניון במרחק כמה ק״מ, ומשם הסעה (המחירים לפי עונה, השאטל והשעות בעמוד נורמנדי ובריטני) או הליכה.
• מונקו. שני ק״מ רבועים בלי חניה ברחוב. סעו ברכבת מניס (כ-20 דקות).

חציית גבול

צרפת גובלת בבלגיה, לוקסמבורג, גרמניה, שוויץ, איטליה, ספרד, מונקו ואנדורה, ואף אחד מהגבולות האלה לא באמת גבול. כל החברות הגדולות מרשות לנסוע למדינות מערב אירופה, כולל שוויץ, מונקו ואנדורה, אבל צריך להודיע מראש, ויש תוספת: כ-30-55 יורו להשכרה, או כ-8-9 יורו ליום עם תקרה, לפי החברה. לא הודעתם ונתקעתם בטורינו? הגרר על חשבונכם. כל הכללים, לפי חברה, בעמוד חציית גבולות ברכב שכור.

נוסעים לשוויץ? הרכב הצרפתי מגיע בלי הוויניטה השוויצרית (40 פרנק לשנה), וקונים אותה בגבול או באינטרנט. הפירוט בעמוד השכרת רכב בשוויץ. יורדים לספרד? שם האגרות כמעט נעלמו, אבל מדריד וברצלונה סוגרות את המרכז ברכב עם לוחית זרה בלי רישום מוקדם. לבריטניה זה תלוי בחברה: הרץ לא מרשה, אוויס ואנטרפרייז כן, עם אישור מראש. וממילא שם נוהגים בצד שמאל. השאירו את הרכב בקאלה.

תכנון המסלול

צרפת היא מדינה גדולה מאוד, ולכן כדאי מאוד להחליט מראש לאילו אזורים אתם מעוניינים לטייל. הקדישו זמן ואת המסלול לטיול הכינו מראש בבית. קחו בחשבון את כמות הק״מ שאתם יכולים לעבור ביום ואל תבלו את כל היום מאחורי ההגה. 300-400 ק״מ ביום בכבישי ה-D המפותלים הם יום מלא. קחו מפה וסמנו עליה את המסלול שאתם מתכננים לעבור בכל יום בטוש זוהר בצבע שונה. אפליקציית ניווט? כן, והורידו מפות לא מקוונות לפני היציאה. עוד טיפים לדרך בעמוד טיפים למטייל ברכב באירופה.

נתונים כלליים על השכרת רכב בצרפת:
גיל מינימלי לנהיגה	18
גיל מינימלי להשכרת רכב	18-21 לפי החברה. תוספת נהג צעיר עד גיל 24 (ביורופקאר עד 25)
מהירות מותרת כביש מהיר	130 קמ״ש, 110 בגשם
מהירות מותרת כביש בין-עירוני	110 קמ״ש עם הפרדה, 80-90 קמ״ש בלי הפרדה (לפי התמרור)
מהירות מותרת בעיר	50 קמ״ש, 30 בפריז וברוב הערים הגדולות
כבישי אגרה	יש, כמעט בכל הכבישים המהירים. פריז-ניס כ-90 יורו לכיוון
מדינות שכנות	ספרד, אנדורה, בלגיה, לוקסמבורג, גרמניה, שוויץ, איטליה, מונקו, בריטניה (מעבר בתעלה)
רישיון ישראלי	מתקבל לתקופת הביקור כתייר, יחד עם הדרכון. הרישיון אינו בצרפתית, לכן ר״נ בינ״ל נדרש בנוסף

טיפים למטייל ברכב בצרפת:

• הכינו את המסלול מראש, בבית. לפי המגבלות שלכם.
• רכב דיזל ידני עדיין חסכוני יותר, אבל ב-2026 הפער קטן. אל תשלמו על דיזל תוספת.
• החזיקו כמה שטרות של 10-20 יורו וכרטיס שני למחסום האגרה. הנתיב עם החץ הירוק הוא שלכם, לא הנתיב עם ה-t.
• נסעתם ב-A13 לנורמנדי? שלמו את האגרה באינטרנט באותו ערב. אין מחסום, יש מצלמה.
• בצומת בלי תמרור, מי שבא מימין קודם.
• נוסעים לשלושה שבועות ומעלה? בדקו את ליסינג רנו ופיז׳ו לתושבי חוץ.
• נוסעים בקרוואן? על ה-aires ועל אגרות לפי גובה, בעמוד השכרת קרוואן בחו״ל.
• ניווט? הטלפון שלכם עושה את זה טוב יותר מה-GPS שמציעים בדלפק. הורידו מפות לא מקוונות לפני היציאה, והביאו מתקן וכבל.

בקיצור - בצרפת הרכב הוא לכפרים ולחופים, לא לפריז. הזמינו אוטומט מוקדם אם צריך, תקצבו כ-10 יורו אגרה לכל 100 ק״מ בכביש המהיר, וקחו ר״נ בינ״ל.