# השכרת רכב בקוטסוולדס ובבאת' - רכב פרטי לא משלם באזור האוויר הנקי, 11 שערי אוטובוס שכן עולים כסף, וחניה חינם בבורטון עד עשר בבוקר

> השכרת רכב בקוטסוולדס ובבאת': רכב פרטי פטור מאזור האוויר הנקי, 11 שערי אוטובוס עם מצלמות, חנה-וסע שהחניה בו חינם, וחניה חינם בבורטון לפני עשר.

Published: 2026-09-27 | Canonical: https://car-rent.co.il/guides/uk/cotswolds-south-england

**חופשה עם רכב שכור בקוטסוולדס ובבאת'**

הקוטסוולדס הם היעד שבשבילו שוכרים רכב בבריטניה. הכפרים מפוזרים על גבעות בלי תחנת רכבת, והמרחקים ביניהם הם עשרה עד עשרים קילומטר. באת' היושבת בקצה הדרומי היא ההפוך: עיר צפופה עם רחובות מהמאה ה-18, ובדיוק בה מחכות שתי הפתעות הפוכות אחת לשנייה. **אזור האוויר הנקי, שכולם חוששים ממנו, לא עולה לרכב פרטי שקל.** ושערי האוטובוס, שאף אחד לא מזהיר עליהם, הם הדבר שבאמת שולח קנס לחברת ההשכרה.

הכללים הארציים בעמוד [השכרת רכב בבריטניה](/guides/uk), אגרת הגודש ומה שמסביב בעמוד [השכרת רכב בלונדון](/guides/uk/london), ואזורי הפליטה באירופה בעמוד [אזורי פליטה נמוכה באירופה](/guides/low-emission-zones).

## כמה רחוק הכול

| מסלול | ק״מ, בקירוב | זמן נסיעה, בלי עומסים |
| --- | --- | --- |
| לונדון - באת' | 179 | כשעתיים וחצי |
| לונדון - בורטון און דה ווטר | 134 | כשעתיים |
| אוקספורד - בורטון | 47 | כחמישים דקות |
| באת' - בורטון | 83 | כשעה ועשרים |
| בורטון - סטואו און דה וולד | 9 | כרבע שעה |
| בורטון - ביברי | 20 | כעשרים וחמש דקות |
| סטואו - צ׳יפינג קמפדן | 23 | כחצי שעה |
| קאסל קום - באת' | 24 | כחצי שעה |

המרחקים חושבו על מפה, לא נמדדו בשטח. הם נותנים סדר גודל.

**מה שהטבלה מספרת:** הקוטסוולדס הם לא מסלול נסיעה אלא אשכול. תשע דקות בין בורטון לסטואו, חצי שעה לקצה הרחוק. את כל האזור אפשר לעשות מבסיס אחד בלי להעביר מזוודות. באת' לעומת זאת היא שעה ועשרים משם, כלומר לילה נפרד.

## באת': רכב פרטי לא משלם באזור האוויר הנקי

זו החדשה הטובה, והיא באה במילים של העירייה עצמה. באתר מועצת באת' ומרחב סומרסט כתובה אזהרה בדיוק בנושא הזה: "Cars and motorbikes are not charged in Bath's CAZ, regardless of the emissions they produce. However, commercial vehicles such as taxis and private hire vehicles will have to pay". כלומר **רכב פרטי ואופנוע אינם מחויבים באזור האוויר הנקי של באת', בלי קשר לפליטות שלהם.**

שימו לב לניסוח, כי הוא שונה מכל עיר אחרת: המבחן בבאת' הוא **סוג הרכב, לא תקן הפליטה**. בדף התעריפים העירייה כותבת את זה עוד יותר במפורש: "Drivers of cars and other vehicles with the vehicle category 'M1' do not need to pay in Bath". M1 הוא סיווג רכב נוסעים. **אין שום צורך לבדוק איזה תקן יורו יש לרכב ההשכרה שלכם.** זה בדיוק ההפוך מלונדון, שבה ULEZ בודק פליטות, ומגרמניה, שבה צריך מדבקה על השמשה.

מי כן משלם, אם הרכב אינו עומד ביורו 6 בדיזל או יורו 4 בבנזין: מוניות, מיניבוסים ורכבים מסחריים קלים עד 3.5 טון (סיווג N1) משלמים 9 ליש״ט ליום, ואוטובוסים ומשאיות 100 ליש״ט ליום. החיוב הוא יומי, "daily from midnight to midnight, 7 days a week, all year round", כלומר מחצות לחצות בכל ימות השנה.

**ומכאן אזהרה אחת לשוכרי ואן.** ואן הוא N1, וסיווג N1 כן מחויב אם הוא דיזל ישן. משפחה שמשדרגת מרכב לוואן בגלל המזוודות עוברת מהקטגוריה הפטורה לקטגוריה שמשלמת 9 ליש״ט ליום, ורק אם הוואן ישן; צי השכרה מודרני יהיה בדרך כלל יורו 6 ולכן פטור. באתר העירייה אין דף שמתייחס לרכבי השכרה, ולכן לא נקבע כאן תוצאה: מי ששוכר ואן יקיש את מספר הלוחית באתר הממשלתי gov.uk/clean-air-zones, ויקבל תשובה חד-משמעית לרכב הספציפי שלו. אותו אתר הוא גם מקום התשלום, ובו מופיעות שבע הערים המחויבות באנגליה: באת', ברמינגהם, ברדפורד, בריסטול, פורטסמות', שפילד וטיינסייד.

## שערי האוטובוס בבאת': 11 מצלמות, ואחת מהן על גשר פולטני

זה הסיכון האמיתי לכיס, וכמעט אף אחד לא מזהיר עליו. באת' מפעילה **11 נתיבי אוטובוס ושערי אוטובוס עם מצלמות**, ולפי אתר העירייה אלה השעות:

| מקום | שעות אכיפה |
| --- | --- |
| היי סטריט, מילסום סטריט, ניו בונד סטריט, נורת׳גייט סטריט | כל יום, 10:00 עד 18:00 |
| ארגייל סטריט, גרין פארק רואד, לונדון רואד A4, גשר פולטני, סטות׳רט אווניו, וולסוויי A367 | כל יום, 24 שעות |
| וולס רואד A367 | שני עד שבת, 8:00 עד 10:00 |

**קראו שוב את השורה הראשונה והשנייה.** נורת׳גייט סטריט, היי סטריט וגשר פולטני הם בדיוק הרחובות שאפליקציית ניווט שולחת אליהם מי שמקיש "Roman Baths" או "Bath Abbey". השער על גשר פולטני פעיל 24 שעות ביממה. מי שנוסע לפי הניווט בלי להסתכל על התמרור ייכנס לשם, וזה קנס.

**ויש חדש גם בלואר לנסדאון.** העירייה מרחיבה אכיפה במצלמות לאזור שבו ניסויי חסימת תנועה עוברת בוויניפרדס ליין, בגיי סטריט ובקתרין פלייס הפכו קבועים. ההגבלות הנקודתיות: **איסור פנייה ימינה מקוונדיש רואד לסיון היל, פנייה שמאלה חובה מאפר גיי סטריט לג'ורג' סטריט, ואיסור כניסה לאפר גיי סטריט.** אפר גיי סטריט וקתרין פלייס נמצאים שתי דקות הליכה מהרויאל קרסנט ומהסירקל, כלומר בדיוק במקום שבו תיירים מסתובבים בחיפוש חניה.

**כמה זה עולה? העירייה לא מפרסמת.** קראנו את מסמך המדיניות המעודכן של המועצה, מיוני 2026, והוא אומר רק שעל התשלום המוקדם יש הנחה: "a 50% discount applies to the original amount if paid within the discount period stated on the PCN", כלומר 50 אחוז הנחה אם משלמים בתוך התקופה שרשומה על הדוח עצמו. **את הסכום עצמו לא מצאנו בשום דף רשמי**, ולכן לא נכתוב כאן מספר. ברשת מסתובבים 60 ו-70 ליש״ט, שני מספרים שונים, ואף אחד מהם לא מדף של המועצה.

שני דברים כן שווים לדעת מהמדיניות הזאת. ראשית, במקומות שבהם הגבלה חדשה נכנסת לתוקף המועצה תשקול תקופה שבה יוצאות **התראות בלבד** ולא קנסות, "particularly in locations that have no prior controls". שנית, המועצה כותבת במדיניות שלה עצמה שמטרת האכיפה איננה הכנסה: "The objective of enforcing Parking, Bus Lane and Moving Traffic contraventions is not to issue fines and raise revenue". נחמה קטנה למי שכבר קיבל.

הדוח, כמו כל דוח בבריטניה, מגיע לחברת ההשכרה שתעביר את פרטיכם ותוסיף דמי טיפול. השרשרת המלאה בעמוד [השכרת רכב בלונדון](/guides/uk/london).

## חנה-וסע בבאת': החניה חינם, האוטובוס בתשלום

זה מודל הפוך ממה שישראלי מצפה לו, ולכן שווה משפט מפורש. לבאת' שלושה מתקני חנה-וסע: **לנסדאון** (קו 31), **ניובריג'** (קו 21) ו**אוד דאון** (קווים 41 ו-4). המפעיל כותב: "Parking is free if you use the bus and return to collect your car on the same day. If you do not catch the bus, or leave your car overnight, charges apply". כלומר **החניה חינם אם נוסעים באוטובוס וחוזרים לאסוף את הרכב באותו יום**, ומשלמים רק על הנסיעה. מי שלא עולה לאוטובוס או משאיר את הרכב ללילה כן משלם, דרך אפליקציית MiPermit; את הסכום לא מצאנו מפורסם.

השירות פועל, לפי הדף האזורי, "until 11.30pm Monday to Saturday, and until 6pm on Sundays and Public Holidays". כרטיס הלוך ושוב למבוגר באוד דאון: 3.70 ליש״ט.

**ועכשיו לדבר שעלול להחזיר אתכם לאחור: מגבלות גובה.** אוד דאון מפרסם "a height restriction of 7'2"/2.2m", וניובריג' מפרסם "6'6"/2.0m". **שני מטר זה פחות מהרבה רכבי שבעה מושבים, ופחות מכל רכב עם תיבת גג.** משפחה ששכרה מיניוואן יכולה להסתובב בשער בניובריג' ולנסוע לאוד דאון. לגבי לנסדאון, דף המפעיל מזכיר שיש מגבלות אבל לא נוקב במספר, ולכן איננו כותבים אחד.

## חניה בכפרי הקוטסוולדס

המועצה המחוזית של קוטסוולד מפרסמת טבלת תעריפים אחת, ובה מסתתרות שתי מציאות.

**בורטון און דה ווטר, חניון רייזינגטון רואד (GL54 2BN).** שעתיים 4.40 ליש״ט, שלוש שעות 5.50, חמש שעות 7.30, עשר שעות 10.60. והמשפט ששווה כסף: "Charges apply between 10am - 8pm Monday - Sunday". כלומר החיוב הוא מ-10:00 עד 20:00 בלבד, **ולפני עשר בבוקר החניה חינם**. המועצה מאשרת את זה גם בהודעה לעיתונות מ-8 בדצמבר 2025: "free parking available at Rissington Road car park before 10am". **להגיע לבורטון עד עשר זו העצה הטובה ביותר בעמוד הזה**, וגם הדרך היחידה לראות את הכפר בלי המונים. שימו לב שחלק מדמי החניה בחניון הזה מופנים לקרן לפרויקטים מקומיים; זו מדיניות שהמועצה הכריזה עליה עד 2028.

**סטואו און דה וולד, והמציאה השנייה.** בסטואו שני חניונים: **פוסוויי (GL54 1BX) הוא חינם**, ומאוגרסברי רואד (GL54 1HH) גובה בדיוק כמו בורטון, 4.40 לשעתיים ועד 10.60 לעשר שעות. שני חניונים באותה עיירה, אחד בחינם. בתאי האוטובוסים במאוגרסברי רואד מותר לחנות לקרוואן גדול שאינו נכנס לתא רגיל, אבל "No overnight camping is permitted", כלומר לינה אסורה.

**צ׳יפינג קמפדן, מרקט סקוור (GL55 6AW)** היא הזולה: "First 20 mins are free", ואחר כך שעה 1 ליש״ט ושעתיים 2 ליש״ט. באותה טבלה: מורטון אין מארש עשר שעות ב-3.40 ליש״ט, טטברי חינם לגמרי בימי ראשון, וקווין סטריט בסיירנססטר חינם.

**ביברי, וכאן צריך לדייק.** בטבלת המועצה **אין חניון בביברי בכלל**. מה שכן רשמי הוא מה שכותב הנשיונל טראסט, שהוא בעל ארלינגטון רואו: "Free parking opposite the Trout Farm and along the Highway (not National Trust). Can be busy". כלומר חניה חינם על הכביש, מול חוות הדגים, מוגבלת ולא מנוהלת בידי אף אחד. הקוד לניווט הוא GL7 5NP. **ואל ארלינגטון רואו עצמה אין דרך להגיע ברכב:** "Vehicular access is restricted to residents because of the steep and narrow access road and the lack of turning or parking space". הנשיונל טראסט גם מבקש במפורש לשמור על פרטיות התושבים שגרים בבתים האלה. הם בתי מגורים, לא מוזיאון.

## מה לא הצלחנו לאמת

- **סכום הקנס על שער אוטובוס בבאת'.** מדיניות המועצה מיוני 2026 מפרטת את ההנחה של 50 אחוז אבל לא את הסכום, ולא מצאנו אותו בשום דף רשמי.
- **מגבלת הגובה בחנה-וסע לנסדאון.** המפעיל מזכיר שיש, בלי מספר.
- **תעריף החניה בלילה או בלי אוטובוס** בשלושת מתקני החנה-וסע. מאושר שקיים, לא מפורסם.
- **קאסל קום.** הכפר אינו סגור לרכב, ויש בו חניון בתשלום בדאנס ליין, אבל דף מועצת ווילטשר החזיר לנו שגיאת הרשאה ולכן אין לנו ציטוט רשמי ואין תעריף.
- **חניה בברודוויי.** ברודוויי נמצאת בווסטרשר ולא במחוז קוטסוולד, ולכן איננה בטבלה שציטטנו. לא סגרנו את הפער הזה.
- **התעריף בביברי.** ייתכן שאין חניון מחויב בכלל, וייתכן שהוא פשוט לא מפורסם.

## בקיצור -

באת' היא העיר שבה החשש הלא נכון גובר על הסיכון האמיתי. אזור האוויר הנקי לא עולה לרכב פרטי שקל, בלי קשר לפליטות ובלי צורך לבדוק תקן; מה שכן עולה כסף הם 11 שערי האוטובוס, ושלושה מהם בדיוק במקום שאליו הניווט שולח אתכם. תנו עין לתמרור לפני שאתם נכנסים לנורת׳גייט סטריט או לגשר פולטני, והשאירו את הרכב בחנה-וסע, שבו החניה חינם אם חוזרים באותו יום, אחרי שבדקתם שהרכב שלכם נכנס מתחת לשער. בקוטסוולדס הכול פשוט יותר: הגיעו לבורטון לפני עשר בבוקר וחנו בחינם, בסטואו חנו בפוסוויי בחינם, ובביברי חנו על הכביש והמשיכו ברגל, כי לארלינגטון רואו אין דרך אחרת.