מדריכי יעדים

השכרת רכב בקוסטה ריקה - ביטוח החובה שחסר במחיר, פיקדון של עד 2,000 דולר, הגבלת הלוחיות בסן חוסה ונהרות

השכרת רכב בקוסטה ריקה: ביטוח צד ג׳ שהחוק מחייב ולא תמיד מופיע במחיר, הפיקדון לפי הכיסוי, הגבלת הלוחיות בסן חוסה, האגרה בכביש 27 ולמה לא חוצים נהר.

גילוי נאות: הקישור ל-Discover Cars בעמוד הזה הוא קישור שותפים: אם תזמינו דרכו, נקבל עמלה. המחיר שלכם לא משתנה. הפירוט בעמוד גילוי נאות.

חופשה עם רכב שכור בקוסטה ריקה

בקוסטה ריקה הרכב הוא הדרך לראות את המדינה: הרי געש, יערות ענן, שני חופים ושמורות שהתחבורה הציבורית מגיעה אליהן לאט, אם בכלל. אבל המחיר שרואים באתר ההזמנות הוא לא המחיר שמשלמים בדלפק, ויש לזה סיבה אחת עיקרית: ביטוח צד ג׳ שהחוק המקומי מחייב.

להשוות את השורה התחתונה

Discover Cars מציג הצעות של כמה חברות השכרה באותו מסך, בעברית. בוחרים שדה תעופה או עיר ותאריכים, ורואים את המחיר הכולל.

לפני שמזמינים, בדקו שני דברים שקובעים כשיש נזק: מי חברת ההשכרה בפועל, ומה ההשתתפות העצמית בחוזה שלה. הכיסוי שאתר תיווך מוכר הוא ביטוח החזר, לא ביטול ההשתתפות העצמית. אם כבר יש לכם כיסוי כזה בביטוח הנסיעות, אין סיבה לקנות אותו פעמיים.

השוואת מחירים באתר Discover Cars

קישור שותפים: אם תזמינו דרכו נקבל עמלה, והמחיר שלכם לא משתנה.

כמה רחוק הכול

מסלול ק״מ, בקירוב זמן נסיעה, בלי עומסים
שדה התעופה של סן חוסה (SJO) - מרכז סן חוסה 17 כ-20 דקות
SJO - חאקו (Jaco) 86 כשעה וארבעים
SJO - לה פורטונה (La Fortuna), הר הגעש ארנל 130 כשעתיים וחצי
SJO - מונטוורדה (Monteverde) 123 כשעתיים ושלושת רבעי
לה פורטונה - מונטוורדה 113 כשעתיים וחצי ומעלה
SJO - מנואל אנטוניו (Manuel Antonio) 157 כשלוש שעות
מנואל אנטוניו - אוביטה (Uvita) 67 כשעה ועשרים
SJO - פוארטו ויחו (Puerto Viejo), הקריבי 232 כשלוש שעות ושלושת רבעי
SJO - שדה התעופה של ליבריה (LIR) 203 כשלוש שעות ושלושת רבעי
LIR - טמרינדו (Tamarindo) 65 כשעה ורבע
LIR - מונטוורדה 119 כשעתיים וחצי
LIR - לה פורטונה 183 כשלוש שעות
SJO - סנטה תרזה (Santa Teresa) 256 כחמש וחצי שעות

המרחקים חושבו במפה, לא נמדדו בשטח. שימו לב ליחס: 120 ק״מ שלוקחים שעתיים וחצי. הכבישים מתפתלים בהרים, ובעונת הגשמים איטיים עוד יותר. אל תתכננו יותר מיעד אחד ביום.

ביטוח החובה: הסיבה שהמחיר קופץ בדלפק

בקוסטה ריקה יש ביטוח צד ג׳ שהחוק מחייב בכל השכרה, ואי אפשר לוותר עליו. כך כתוב אצל שתי חברות מקומיות גדולות:

  • Vamos: הכיסוי, שנקרא אצלם TPL או SLI, הוא "required coverage in Costa Rica". המחיר באתר שלהם: 15.95 דולר ליום לרוב קבוצות הרכב, ו-17.95 דולר לקבוצת הפרימיום.
  • Adobe: "Costa Rican law requires third-party (PLI) coverage for all rentals". לפי Adobe, היא כוללת את הכיסוי כבר בהצעת המחיר הראשונה, ולטענתה מתחרות רבות לא כוללות אותו.

מה זה אומר: למשל, מחיר של 10 דולר ליום באתר השוואה עלול להפוך ל-26 דולר ליום ויותר בדלפק, עוד לפני ביטוח הנזק לרכב. לפני שמשווים מחירים, בדקו בכל הצעה אם ביטוח צד ג׳ כלול בה. אם לא כתוב שכן, הניחו שלא.

גם במקסיקו ביטוח צד ג׳ הוא חובה, אבל שם, בהזמנה ישירה אצל החברות המקומיות, הוא כבר במחיר, וההפתעה היא הפיקדון.

ביטוח צד ג׳ אינו ביטוח לרכב שלכם. הוא מכסה נזק שגרמתם לאחרים. הגבולות שונים מאוד בין החברות: ב-Adobe עד 20,000 דולר לנזק לרכוש, עם השתתפות עצמית של 1,130 דולר, ועד 100,000 דולר לנזקי גוף. ב-Vamos כ-271,000 דולר (150 מיליון קולון) לנזקי גוף.

ביטוח לרכב והפיקדון: כרטיס האשראי לא מספיק לבד

את ביטוח הנזק לרכב עצמו (CDW) אפשר לפעמים להחליף בכיסוי של כרטיס האשראי, אבל בתנאים:

  • ב-Vamos צריך להציג "official, written proof" שכרטיס האשראי מכסה, לפני תחילת ההשכרה. בלי מסמך כזה, הרכב לא יושכר בלי הביטוח של החברה.
  • ב-Adobe צריך מסמך שמראה שהכיסוי של הכרטיס תואם את תנאי ההשכרה שלה. מי שמשלם בכרטיס חיוב (דביט) לא יכול לוותר על ביטוח הנזק שלה.

והפיקדון עולה ככל שהכיסוי יורד. ב-Vamos החסימה בכרטיס היא 100 דולר עם הכיסוי המלא, 750 דולר עם הבסיסי, ו-2,000 דולר למי שלוקח רק את ביטוח החובה. לפי Vamos, כרטיסי דביט כבר לא מתקבלים לפיקדון. ב-Adobe הפיקדון לנזק לרכב הוא 1,000 דולר (1,130 עם מע״מ).

לפני שאתם מסתמכים על כרטיס האשראי הישראלי, בקשו מחברת הכרטיס מכתב באנגלית שמאשר כיסוי לרכב שכור בקוסטה ריקה, ובדקו שיש לכם מסגרת ל-2,000 דולר חסומים. הרקע בעמודים ביטוח נסיעות בכרטיס האשראי, השתתפות עצמית ופיקדון וביטוח רכב שכור.

רישיון, גיל ודרכון

לפי דרישות ההשכרה של Adobe:

  • רישיון נהיגה בתוקף שהונפק לפני יותר משנתיים, ובתוקף לכל תקופת השהייה כתייר.
  • רישיון שאינו באותיות לטיניות מוצג יחד עם רישיון נהיגה בינלאומי.
  • דרכון עם חותמת כניסה למדינה.
  • גיל מינימלי 23.

אם אינכם בטוחים שהפקיד בדלפק יקבל את הרישיון הישראלי כרישיון באותיות לטיניות, רישיון נהיגה בינלאומי פותר את השאלה. הוא זול ומונפק מהר. הפירוט בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי. אצל חברות אחרות הדרישות עשויות להיות שונות, ובמיוחד הגיל.

סן חוסה: הגבלה לפי הספרה האחרונה בלוחית

במרכז סן חוסה יש הגבלת תנועה לפי הספרה האחרונה של הלוחית. לפי משרד התחבורה (MOPT), היא חלה בימי חול בין 6:00 ל-19:00, על כביש הטבעת (Circunvalación) ועל הרחובות שבתוכו:

יום ספרות אחרונות שאסורות
שני 1 ו-2
שלישי 3 ו-4
רביעי 5 ו-6
חמישי 7 ו-8
שישי 9 ו-0

בסוף השבוע ההגבלה לא חלה. הקנס שמופיע באתר המשרד הוא 26,070 קולון, נכון ל-2024. אם רכב שכור פטור מההגבלה, לא מצאנו. הניחו שלא. כשאתם מקבלים את הרכב, הסתכלו על הספרה האחרונה, ואל תתכננו לחצות את מרכז סן חוסה ביום שלה. רוב המטיילים בכלל לא צריכים להיכנס למרכז: מהשדה יוצאים ישר לכבישים המהירים.

אגרות: כביש 27 לחוף האוקיינוס השקט

כביש 27, מסן חוסה לקלדרה שליד חאקו, מופעל בזיכיון על ידי Globalvia, 76.8 ק״מ. לפי אתר המפעיל, רכב פרטי משלם בכל תחנה בנפרד:

תחנה קולון
אסקאסו (Escazú) 380
סיודד קולון (Ciudad Colón) 190
סן רפאל (San Rafael) 570
אטנס (Atenas) 750
פוזון (Pozón) 570

חישבנו: חמש התחנות בקו הראשי עולות יחד כ-2,460 קולון לכיוון. יש גם תחנות ברמפות, בין 190 ל-440 קולון. אפשר לשלם במכשיר Quick Pass שהבנקים המקומיים מנפיקים. אם בתחנות מקבלים מזומן או כרטיס, באתר המפעיל לא כתוב. החזיקו קולונים קטנים בכל מקרה.

נהרות, מים ומעבורות

זה הסעיף שבו הביטוח פשוט נעלם. לפי Vamos, מי שנוסע בתוך מים מוותר על הביטוח והופך "100% responsible" לרכב, והעצה שלהם היא "keep the wheels out of the water". מעבר במעבורת מקצועית, כמו המעבורת בפונטרנס (Puntarenas), מותר.

בעונת הגשמים דרכי עפר שעוברות בנחלים הופכות לנהרות. אם הניווט שולח אתכם לחצות מים, חפשו דרך אחרת, גם אם היא ארוכה בשעה.

שדות התעופה

ב-SJO וב-LIR, לפחות חלק מהחברות לא נמצאות בטרמינל. לפי Vamos, נציג מחכה מחוץ לאולם הנוסעים הנכנסים, ושאטל לוקח אתכם למשרד שלהם. אצל חברות אחרות בדקו את זה בהזמנה. אתרי שדות התעופה לא פירטו.

מה לא הצלחנו לאמת

  • כמה זמן מותר לתייר לנהוג ברישיון זר. המקורות הממשלתיים חסמו אותנו או לא נטענו. ידוע לנו רק הכלל של Adobe: רישיון בתוקף לכל תקופת השהייה.
  • מגבלות המהירות ומגבלת האלכוהול לפי חוק התנועה 9078, והקנסות. את נוסח החוק לא הצלחנו לקרוא.
  • אם רכב שכור פטור מהגבלת הלוחיות בסן חוסה, ואם הקנס השתנה מאז 2024.
  • אמצעי התשלום בתחנות כביש 27, והאגרות בכבישים 1 ו-32.
  • חובת 4x4 בכבישים מסוימים, למשל למונטוורדה או לחצי האי אוסה. לא מצאנו אותה בתנאים של אף חברה.
  • איפה הדלפקים של שאר החברות בשני שדות התעופה.
  • המחיר היומי של ביטוח החובה ב-Adobe. הוא כלול בהצעה, אבל לא מפורסם בנפרד.

טיפים למטייל ברכב בקוסטה ריקה:

  • השוו מחירים רק אחרי שווידאתם שביטוח צד ג׳ כלול. ב-Vamos הוא כ-16 דולר ליום.
  • רוצים לוותר על ביטוח הנזק של החברה? הביאו מכתב כיסוי מחברת האשראי, ומסגרת ל-2,000 דולר חסומים.
  • הביאו רישיון נהיגה בינלאומי. ב-Adobe הוא חובה לרישיון שאינו באותיות לטיניות.
  • בדקו את הספרה האחרונה בלוחית, ואל תיכנסו למרכז סן חוסה ביום שלה.
  • אל תחצו נהר ברכב. גם לא ב-4x4, וגם לא כשהמקומיים עושים את זה.
  • יעד אחד ביום. 120 ק״מ כאן הם שעתיים וחצי.
  • החזיקו קולונים קטנים לאגרות.

בקיצור - בקוסטה ריקה המחיר האמיתי הוא המחיר עם ביטוח צד ג׳, הפיקדון תלוי בביטוח שבחרתם, והביטוח נגמר איפה שהמים מתחילים.