השתתפות עצמית ופיקדון בכרטיס האשראי ברכב שכור

הרכב הוזמן, הטיסה נחתה, ובדלפק מבקשים כרטיס אשראי. שתי דקות אחר כך נחסמו לכם 1,500 יורו מהמסגרת, ועוד לא יצאתם מהחניון.

זה לא חיוב, וזו לא טעות. זה הפיקדון. כדאי לדעת כמה הוא, ממה הוא מורכב ומתי תקבלו אותו בחזרה, לפני שהמלון בערב הראשון מודיע שהכרטיס נדחה.

השתתפות עצמית ופיקדון הם לא אותו דבר

שני המושגים מופיעים יחד על החוזה, ולכן מתבלבלים ביניהם.

	השתתפות עצמית	פיקדון
באנגלית	Excess, ובארה״ב לרוב Deductible	Deposit, Security Deposit, Hold
מה זה	הסכום המקסימלי שתשלמו אם הרכב ניזוק או נגנב	סכום שנחסם בכרטיס כבטוחה
מתי משלמים	רק אם קרה משהו	לא משלמים, רק נחסם
מה משנה אותו	כיסוי ביטוחי נוסף	שיטת החברה: ההשתתפות העצמית, או עלות ההשכרה ועוד סכום קבוע

בפועל הם קשורים, אבל כל חברה מחשבת אחרת. אצל חלק מהחברות הפיקדון בנוי מההשתתפות העצמית. אצל אחרות, מעלות ההשכרה המשוערת ועוד סכום קבוע לפי קבוצת הרכב. לכן כיסוי שמבטל את ההשתתפות העצמית מקטין לעיתים קרובות גם את הפיקדון, אבל לא בכל חברה. הפירוט על סוגי הכיסוי בעמוד ביטוח ברכב שכור בחו״ל.

כמה חוסמים

אין מספר אחד. באירופה הפיקדון נע בדרך כלל מכמה מאות יורו ועד 2,000-3,000 יורו, ותלוי בשלושה דברים:

קבוצת הרכב. רכב משפחתי גדול או רכב יוקרה - פיקדון גבוה יותר.
הכיסוי שבחרתם. אצל הרבה חברות, כיסוי מלא מחברת ההשכרה מוריד את הפיקדון, לפעמים בכמה אלפי יורו. אצל אחרות הוא לא משנה אותו.
החברה והיעד. אותה קבוצת רכב יכולה לקבל פיקדון שונה בשתי מדינות.

הסכום כתוב בתנאי ההשכרה, תחת Deposit או Security Deposit. חפשו אותו לפני ההזמנה. זה המספר שיקבע אם הכרטיס שלכם בכלל יעבור.

המלכודת של המסגרת הישראלית

כאן רוב הישראלים נתקעים. הפיקדון לא יורד מחשבון הבנק, אבל הוא תופס מקום במסגרת האשראי החודשית של הכרטיס. כרטיס עם מסגרת של 10,000 שקל, שעליו כבר חויבו הטיסות, יכול להיגמר עוד לפני הארוחה הראשונה.

ועל אותו כרטיס תשלמו גם במלון, בדלק ובסופר.

המלצתנו: לפני הנסיעה, בדקו כמה מסגרת פנויה יש לכם. אם היא צפופה, שאלו את חברת האשראי אם אפשר להגדיל אותה לפני הנסיעה. ואם יש לכם שני כרטיסים, השאירו אחד לפיקדון ואחד לכל השאר.

איזה כרטיס יתקבל

כרטיס אשראי, לא דביט. הרבה חברות לא מקבלות כרטיס דביט או כרטיס נטען לפיקדון. חלקן מקבלות דביט רק עם כיסוי מלא, וחלקן מקבלות אותו אבל מחייבות את הפיקדון בפועל במקום לחסום אותו.
על שם הנהג הראשי. כרטיס של בן הזוג, כשבן הזוג לא רשום כנהג ראשי, עלול להידחות בדלפק.
כרטיס פיזי. כרטיס בטלפון בלבד לא תמיד מתקבל לפיקדון. קחו את הפלסטיק.

נדחיתם בדלפק? האפשרויות במקום מצומצמות: כרטיס אשראי אחר על שם הנהג הראשי, קבוצת רכב זולה יותר, או כיסוי מלא שמקטין את הפיקדון. זו הסיבה לבדוק בבית.

שקלים או יורו? יורו

מסוף התשלום בדלפק ישאל לפעמים אם לחייב אתכם בשקלים. זה נשמע נוח. זה לא.

ההמרה נעשית אז בשער שקובעים בית העסק וספק ההמרה של המסוף, ולא חברת האשראי שלכם, ולרוב עם עמלה מובנית. בחרו תמיד את המטבע המקומי. אותו כלל תקף גם בכספומט.

מה יכולים להוריד מהפיקדון

אם הכל תקין, הפיקדון משתחרר ולא יורד ממנו שקל. אבל חברת ההשכרה רשאית לחייב ממנו, בין השאר:

דלק חסר, אם הרכב הוחזר עם פחות ממה שקיבלתם. בדרך כלל במחיר גבוה ממחיר התחנה, ולפעמים בתוספת דמי טיפול.
איחור בהחזרה, לפעמים כיום השכרה נוסף.
כבישי אגרה או ויניטה שלא שולמו, ושימוש במכשיר אגרה אם יש כזה ברכב.
ניקיון חריג, למשל חול, בעלי חיים או עישון ברכב.
נזק, עד גובה ההשתתפות העצמית. לפעמים הוא מחויב בנפרד אחרי ההחזרה, ולא מתוך הפיקדון.

דוחות תנועה בדרך כלל לא יורדים מהפיקדון, כי הם מגיעים שבועות אחרי ההחזרה. חברת ההשכרה מעבירה את הפרטים שלכם לרשויות, ומחייבת את הכרטיס בדמי טיפול של עשרות יורו על עצם ההעברה. בדרך כלל הקנס עצמו יגיע אחר כך, בדואר. בחלק מהמדינות חברת ההשכרה משלמת אותו ומחייבת אתכם בקנס ובדמי הטיפול יחד (וזה הרגע שבו תזכרו שוב כמה נהניתם בטיול).

מתי הפיקדון משתחרר

החברה משחררת את החסימה כשאתם מחזירים את הרכב, או כמה ימים אחר כך. אבל עד שהמסגרת באמת מתפנה אצלכם יכולים לעבור בין כמה ימים לכמה שבועות. אחרי שחברת ההשכרה שחררה, הזמן עד שזה מופיע אצלכם תלוי בעיקר בחברת האשראי.

שימו לב להבדל: אם החברה חייבה את הפיקדון במקום לחסום אותו, ההחזר הוא זיכוי. הוא יכול להגיע בשער חליפין אחר, ובסכום בשקלים שונה מעט ממה שחויב.

חיוב על נזק אחרי שחזרתם הביתה

זה התרחיש שכולם מעדיפים לדלג עליו. מגיע מייל, או סתם שורה בדף הפירוט, עם חיוב על שריטה שלא ראיתם.

בקשו פירוט. תמונות של הנזק, תאריך ושעה, והערכה או חשבונית תיקון. חיוב בלי אלה קשה להצדיק.
הוציאו את התמונות שלכם. תמונות מהאיסוף ומההחזרה, עם תאריך, הן הראיה הכי חזקה שיש לכם.
בדקו את הטופס. אם הנזק היה מסומן בטופס האיסוף, הוא לא שלכם.
פנו לחברת האשראי. אם חברת ההשכרה לא עונה או לא מתקנת, בקשו מחברת האשראי לפתוח בירור עסקה. אין הבטחה שזה יצליח, ויש מועדים, אז פנו ברגע שהחיוב מופיע.
כיסוי השתתפות עצמית בפוליסה. אם יש לכם, הגישו תביעה עם כל המסמכים.

טיפים לפני הטיסה:

מצאו בתנאי ההשכרה את גובה הפיקדון, והשוו אותו למסגרת הפנויה בכרטיס.
קחו כרטיס אשראי פיזי על שם הנהג הראשי.
מסגרת צפופה? שאלו על הגדלת מסגרת, או הקצו כרטיס נפרד לפיקדון.
במסוף התשלום, בחרו מטבע מקומי ולא שקלים.
צלמו את הרכב באיסוף ובהחזרה, כולל מד הדלק והקילומטראז׳.
אחרי הטיול, בדקו בדף הפירוט שהחסימה שוחררה ושלא נוספו חיובים.

שאלות נפוצות

הפיקדון מופיע בדף הפירוט כחיוב. זה אומר שחייבו אתכם?

לא בהכרח. בחלק מדפי הפירוט והאפליקציות, חסימה נראית כמו חיוב עד שהיא משתחררת. אם עברו כמה שבועות והיא עדיין שם, פנו לחברת האשראי ובקשו לבדוק.

אפשר להשאיר פיקדון במזומן?

בחברות הגדולות, כמעט אף פעם. אל תתכננו על זה.

הוספתם נהג שני. הפיקדון עולה?

בדרך כלל כמעט לא. אצל חברות שהפיקדון שלהן כולל את עלות ההשכרה, התשלום על נהג נוסף יכול להעלות אותו מעט.

קניתם כיסוי מלא באתר ההזמנה. למה הפיקדון עדיין מלא?

כי חברת ההשכרה לא מכירה בכיסוי הזה. מבחינתה, ההשתתפות העצמית שלכם עדיין קיימת. אם יהיה נזק, היא תחייב אתכם, ואתם תקבלו החזר מהגוף שמכר לכם את הכיסוי.

החברה חייבה על נזק חודשיים אחרי ההחזרה. מותר לה?

תנאי ההשכרה מאפשרים בדרך כלל חיוב מאוחר על נזק, דלק ואגרות. מה שחשוב הוא שהחיוב מגובה בתיעוד. בלי תמונות ופירוט, יש לכם על מה לערער.

בקיצור - לפני ההזמנה בדקו מספר אחד: גובה הפיקדון. אם הוא לא נכנס בנוחות במסגרת שלכם, זה הזמן לשנות כרטיס, רכב או כיסוי. לא בדלפק.

ביטוח ברכב שכור בחו״ל | השכרת רכב בחו״ל | השכרת רכב לנהג חדש