השכרת רכב בחו״ל - מחירים, ביטוחים וטיפים לחיסכון

שוכרים רכב בחו״ל בפעם הראשונה? הרכב עצמו יהיה מוכר. מה שמפתיע הוא כל מה שמסביב: מחיר שלא כולל את מה שחשבתם, סכום שנחסם בכרטיס האשראי, ולפעמים גם דוושה שלישית.

רבים מהמטיילים הישראלים שוכרים דרך אחת מחברות ההשכרה הבינלאומיות: אוויס, באדג׳ט, הרץ, יורופקאר, סיקסט או אלאמו. הרכב דומה אצל כולן. מה שמשתנה הוא מה שמסתתר מאחורי המחיר, ואת זה העמוד הזה מפרק. בסוף העמוד יש קישור לכל מדריכי היעדים באתר.

שש הפתעות: במה זה שונה מהשכרה בארץ

1. מחיר הבסיס לא כולל את כל הביטוח. באירופה המחיר כולל בדרך כלל ביטוח צד ג׳, CDW ו-TP. אבל ל-CDW ול-TP יש השתתפות עצמית, של כמה מאות ועד כמה אלפי יורו. בארה״ב מחיר הבסיס כמעט לא כולל ביטוח. מה כל ראשי התיבות אומרים, בעמוד ביטוח ברכב שכור בחו״ל, ולארה״ב בעמוד ביטוח ברכב שכור בארה״ב.

2. פיקדון בכרטיס אשראי. באיסוף חוסמים סכום במסגרת האשראי. באירופה הוא נע בדרך כלל מכמה מאות יורו ועד 2,000-3,000 יורו, לפי החברה, קבוצת הרכב והכיסוי שבחרתם. ביורופקאר, למשל, רכב רגיל עומד על 300-500 יורו לפי המדינה, ו-100 יורו עם כיסוי שמבטל את ההשתתפות העצמית, בחלק מהמדינות (גרמניה, בלגיה, בריטניה, ספרד ואיטליה). בחברות שבונות את הפיקדון מההשתתפות העצמית, הוא גבוה בהרבה. בארה״ב חוסמים את עלות ההשכרה המשוערת ועוד סכום קבוע. בהרץ זה 200 דולר לרכב רגיל, ו-300-900 דולר ל-SUV ולרכבי יוקרה. באוויס 200-300 דולר. הפירוט בעמוד השתתפות עצמית ופיקדון.

3. גיר ידני. באירופה רוב הרכבים הזולים ידניים, והרכב האוטומטי יקר יותר ונדיר יותר. בארה״ב ובקנדה זה הפוך: כמעט הכל אוטומטי. לא נהגתם בידני עשר שנים? אל תתחילו מחדש בכיכר באיטליה. בדקו את האות השלישית בקוד הרכב: M זה ידני, A זה אוטומטי.

4. גבולות. לנסוע למדינה שכנה מותר לא תמיד. בין חלק ממדינות מערב אירופה המעבר חופשי או בתוספת קבועה. למזרח אירופה, לבלקן או במעבורת לאי, חלק מהחברות דורשות אישור ותוספת, וחלקן אוסרות. חציית גבול בלי אישור עלולה לבטל את הכיסוי הביטוחי. הצהירו על המסלול כבר בהזמנה.

5. מדיניות דלק. המקובל הוא מלא-מלא: מקבלים מיכל מלא ומחזירים מלא. דלק חסר מחויב במחיר גבוה ממחיר התחנה, ולרוב גם בדמי טיפול. האפשרות השנייה היא מיכל מלא בתשלום מראש, ובדרך כלל בלי החזר על מה שנשאר.

6. השכרה בכיוון אחד. לאסוף בעיר אחת ולהחזיר בעיר אחרת באותה מדינה עולה מאפס ועד כ-100 יורו, לפי החברה והמסלול. בין מדינות התוספת מגיעה לרוב למאה ועד כמה מאות יורו, ובמסלולים ארוכים גם ליותר. אין מחירון, והסכום מופיע רק בתהליך ההזמנה. בדקו אותו לפני שאתם בונים מסלול שמסתיים רחוק מההתחלה.

איך משווים הצעות: אותו רכב, שלושה מחירים

אותו רכב, באותם תאריכים, יופיע לפניכם בשלושה מחירים שונים. הם לא באמת אותו מוצר.

המחיר	מה כלול בדרך כלל	מה נשאר עליכם
מחיר בסיס באתר זר או באתר השוואה	באירופה CDW, TP וצד ג׳ עם השתתפות עצמית. בארה״ב כמעט כלום	ההשתתפות העצמית המלאה, פיקדון מלא, ובארה״ב גם הביטוח עצמו
חבילה "כוללת" שמוזמנת מהארץ	CDW ו-TP, צד ג׳ (בארה״ב LDW ו-SLI), ולרוב גם מיסים מקומיים וקילומטראז׳ חופשי. בחלק מהחבילות גם ביטול השתתפות עצמית, נהג נוסף או מיכל דלק	מה שלא כתוב בשובר. בדרך כלל צמיגים, שמשות ותחתית הרכב, מפתחות, דלק לא נכון, דמי טיפול, כיסא לילד ואגרות
הכל בדלפק	מחיר הבסיס, ועליו כיסוי מלא (SCDW) ותוספות שנקנים במקום	המחיר. כיסוי מלא בדלפק עולה בדרך כלל 15-35 יורו ליום, ובחלק מהמדינות יותר

מתלבטים מול מי להזמין? ההבדלים, ומי אחראי כשמשהו משתבש, בעמוד להזמין דרך חברה ישראלית, אתר תיווך או ישירות.

על שבועיים, הכיסוי בדלפק לבדו יכול להגיע ל-210-490 יורו. לכן לישראלים האפשרות האמצעית יוצאת בדרך כלל משתלמת. הביטוח מתומחר מראש, ולא ליום בדלפק. את התנאים קוראים בבית, בעברית. והפקיד רואה בשובר מה כבר שילמתם. אצל חלק מהחברות, כשההשתתפות העצמית מבוטלת, גם הפיקדון קטן יותר.

"בדרך כלל" זה לא "תמיד". אם יש לכם כיסוי השתתפות עצמית בפוליסת ביטוח הנסיעות, מחיר בסיס ועוד הכיסוי הזה יכולים לצאת זולים יותר. המחיר: הפיקדון המלא נחסם בכרטיס, ואם יש נזק, משלמים לחברת ההשכרה ומגישים תביעה בבית.

איך משווים נכון: חשבו לכל הצעה את המחיר הכולל לכל הטיול. ואז השוו רק בין הצעות עם אותה השתתפות עצמית, אותו מספר נהגים ואותה מדיניות דלק. ההבדלים שנשארים הם ההבדלים האמיתיים. עוד על מה שמוסיפים למחיר, בעמוד מבצעי השכרת רכב.

מתי להזמין

• רכב אוטומטי באירופה, מיניוואן ורכב שבעה מקומות - הזמינו מוקדם. ההיצע שלהם קטן, ובקיץ הם עלולים להיגמר. ההבדל בין רכב 5+2 לוואן 9 מקומות, בעמוד רכב 7 מקומות ומיניוואן למשפחה גדולה.
• העונות העמוסות הן יולי-אוגוסט, חג המולד, ועבור ישראלים גם פסח. בשנים שבהן פסח נופל ליד חג הפסחא הנוצרי, הביקוש באירופה גבוה במיוחד. כדאי להזמין כמה חודשים מראש.
• תעריף עם ביטול בלי עלות מאפשר להזמין מוקדם ולבדוק שוב קרוב לטיסה. קראו את תנאי הביטול לפני שאתם משלמים.
• קבוצה, לא דגם. "Fiat 500 or similar" אומר רכב בגודל הזה, לא בהכרח פיאט. מה שכדאי לבדוק הוא מספר המזוודות. משפחה עם ארבע מזוודות לא נכנסת לרכב של שתיים (גם אם מישהו ינסה).

מה מביאים לדלפק

• רישיון נהיגה ישראלי בתוקף, הכרטיס הפיזי. חלק מהחברות דורשות ותק של שנה או שנתיים, לפי המדינה. נהגים מתחת לגיל 25 משלמים בדרך כלל תוספת, הפירוט בעמוד השכרת רכב לנהג חדש.
• רישיון נהיגה בינלאומי. משרד התחבורה מנחה להצטייד בו לכל נהיגה בחו״ל, ובתנאי ההשכרה של חלק מהחברות שמזמינים מהארץ הוא דרישה בכל יעד. בצרפת, באיטליה ובתאילנד גם החוק המקומי דורש אותו (בצרפת ובאיטליה, או תרגום רשמי). ביוון ישראל אינה ברשימת המדינות שרישיונן מוכר לבדו, ולכן הוא נדרש שם גם כן. הוא עולה פחות מ-20 שקל ותקף עד שלוש שנים, או עד שהרישיון הישראלי פג. הוציאו אותו בארץ, לפני הטיסה. הפירוט בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי.
• דרכון, על אותו שם כמו ברישיון.
• כרטיס אשראי פיזי על שם הנהג הראשי, עם מסגרת פנויה לפיקדון. לא כרטיס בטלפון, ועדיף לא דביט: רוב החברות לא מקבלות אותו לפיקדון, או מקבלות רק בתנאים. חלק מהחברות מבקשות גם את הקוד הסודי של הכרטיס, אז ודאו שאתם זוכרים אותו. הפירוט לפי חברה ומדינה בעמוד כרטיס אשראי בדלפק.
• השובר, מודפס או שמור בטלפון בלי צורך בגלישה. גלישה בחו״ל מסדרים מהבית, ראו eSIM לחו״ל.
• נהג נוסף מביא את אותם מסמכים, ובחלק מהמדינות גם כרטיס אשראי משלו.

בדלפק: מה יציעו לכם, ומה לענות

חלק מהעבודה של הפקיד בדלפק היא למכור, והוא טוב בזה. זה לא אומר שכל הצעה מיותרת. זה אומר שכדאי לדעת את התשובה לפני שהוא שואל. כמה עולים נהג נוסף, כסא לילד, GPS ואיסוף מחוץ לשעות, בסכומים, בעמוד חיובים בדלפק.

• כיסוי מלא (SCDW, Super Cover, Zero Excess). אם הוא כבר כלול בשובר, או שיש לכם כיסוי בפוליסה, אל תקנו אותו שוב. זה כפל ביטוח. אם אין לכם כיסוי בכלל, החליטו על זה בבית, לא אחרי שנייה של לחץ.
• שדרוג לרכב גדול יותר. שאלו כמה זה ליום ולכל הטיול, ובדקו אם גם הפיקדון עולה. ברכב גדול יותר הוא בדרך כלל גבוה יותר.
• מיכל דלק בתשלום מראש. משתלם רק אם אתם בטוחים שתחזירו כמעט ריק. ברוב הטיולים, לא.
• GPS. לרוב הטלפון עושה את העבודה. מתי בכל זאת כדאי, בעמוד ניווט ברכב שכור.
• תשלום בשקלים. המסוף יציע לחייב בשקלים, עם שער המרה שקובע בית העסק. בחרו תמיד את המטבע המקומי.

לפני שאתם חותמים, הסתכלו על הסכום הכולל בחוזה והשוו אותו לשובר. אם יש הפרש, שאלו עכשיו, בדלפק, ולא מהבית.

באיסוף: עשר דקות בחניון

התור היה ארוך והילדים עייפים. עוד עשר דקות בחניון יחסכו לכם ויכוח של חודשיים. הרשימה המלאה, עם מה שהחברות עצמן כותבות, בעמוד מה בודקים כשמקבלים ומחזירים את הרכב.

• צלמו וידאו מסביב לרכב, לאט: פגושים, דלתות, גג, שמשות, חישוקים, ואחר כך הפנים.
• כל שריטה על הטופס. נזק שלא מסומן - חזרו לדלפק ובקשו שיוסיפו אותו לפני שאתם יוצאים.
• מד הדלק והקילומטראז׳ - תמונה אחת, עם תאריך.
• צמיגים. בדקו שאין צמיג שחוק או רך, ושיש גלגל רזרבי או ערכת תיקון.
• סוג הדלק. בדקו מה כתוב על פתח המיכל. בתנאים שבדקנו (הרץ איטליה, סיקסט גרמניה) דלק שגוי מבטל את כיסוי הנזק גם בכיסוי מלא, אם כי כיסוי סיוע בדרכים אופציונלי של הרץ איטליה משלם את הקריאה ואת הדלק. איך קוראים את המדבקה, במדריך איזה דלק לתדלק ברכב שכור.
• ציוד חובה. במדינות שבהן אפוד זוהר ומשולש אזהרה הם חובה, ודאו שהם ברכב. מה חובה בכל מדינה, בעמוד ציוד חובה ברכב באירופה.
• ויניטה. בנסיעה לשוויץ, לאוסטריה או לסלובניה, שאלו אם לרכב יש ויניטה בתוקף (מדבקה או דיגיטלית), ואם לא, קנו אותה לפני הגבול.

בהחזרה

• תדלקו קרוב לתחנת ההשכרה ושמרו את הקבלה. למה, ומה ההבדל בין מלא-מלא למיכל מראש, בעמוד מדיניות דלק ברכב שכור.
• צלמו שוב את אותן זוויות, כולל מד הדלק והקילומטראז׳.
• בקשו מהפקיד לבדוק את הרכב איתכם ולסגור את החוזה. בהחזרה בלי פקיד, התמונות הן כל מה שיש לכם.
• אל תמחקו את התמונות אחרי חודש. חיוב על נזק יכול להגיע גם כמה חודשים אחרי ההחזרה, ודוחות תנועה מגיעים שבועות עד חודשים אחריה. שמרו אותן לפחות חצי שנה, ועד שדף הפירוט של הכרטיס נקי. הגיע חיוב? ראו איך מערערים על חיוב נזק.
• רכב חשמלי? אין מלא-מלא, יש רף סוללה שמשתנה בין החברות: רף הסוללה בהחזרת רכב חשמלי שכור.
• הפיקדון. הזמן משתנה בין החברות: יורופקאר, למשל, משחררת תוך 4 ימי עסקים מהחשבונית, ובאלאמו הולנד כתוב שזה יכול לקחת עד שישה שבועות. חלק מהעיכוב תלוי בחברת האשראי.

איפה רכב שכור שווה את זה, ואיפה לא

אנחנו אתר על השכרת רכב, ועדיין: לא בכל טיול צריך רכב.

יעד	רכב שכור?	למה
ארה״ב, מחוץ לערים הגדולות	כן	מרחקים של שעות, ואין תחבורה ציבורית לפארקים
קנדה	כן	מרחקים גדולים ומעט רכבות
רוב מערב אירופה, מחוץ לערים: טוסקנה, פרובנס, בוואריה, אנדלוסיה	כן	הכפרים, היקבים והנקודות היפות רחוקים מהרכבת
איים וחופים: סיציליה, סרדיניה, מיורקה, והחוף המערבי של אירלנד	כן	החופים, ההרים והכפרים מפוזרים
מנהטן	לא	חניה יקרה, פקקים, ואגרת כניסה של 9 דולר ומעלה לדרום מנהטן בשעות העומס
בנגקוק	לא	תנועה צפופה, ומוניות בכל מקום
חופשה בעיר אחת באירופה: רומא, פריז, ברצלונה	לא	אזורי הגבלת תנועה (ברומא, ZTL), חניה יקרה ותחבורה ציבורית טובה

טיול שמשלב עיר גדולה ונסיעה? אל תאספו את הרכב בשדה התעופה אם שלושת הימים הראשונים הם בעיר. קחו אותו ביום שיוצאים ממנה, ותחסכו גם חניה וגם עצבים. נוסעים לבריטניה, לאירלנד או לתאילנד? קראו קודם על נהיגה בצד שמאל ברכב שכור. טסים לאי? קראו קודם מה חברות ההשכרה מרשות על מעבורת.

כל מדריכי היעדים

צפון אמריקה: ארצות הברית, ניו-יורק, קנדה.

אירופה: המדריך לאירופה, צרפת, איטליה, ספרד, גרמניה, שוויץ, אוסטריה, הולנד, בריטניה, דנמרק, יוון, קרואטיה, סלובניה, בולגריה, טורקיה, מלטה, צ׳כיה, הונגריה, נורווגיה.

ערים ואזורים באירופה: רומא, מילאנו, פירנצה, פיזה, טורינו, ברצלונה, קאטלוניה, מדריד, סביליה, ולנסיה, טנריף, ברלין, מינכן, פרנקפורט, המבורג, דיסלדורף.

אסיה והמזרח התיכון: תאילנד, יפן, איחוד האמירויות.

אוקיאניה: ניו זילנד.

לפני ההזמנה: ביטוח ברכב שכור, השתתפות עצמית ופיקדון, ביטוח נסיעות לחו״ל, ניווט ברכב שכור, טיפים למטייל ברכב באירופה ובארה״ב.

בקיצור - השוו את המחיר הכולל ולא את מחיר הבסיס, הזמינו מהבית, וצלמו את הרכב בשני הקצוות.