השכרת רכב לחודש ומעלה בחו״ל: השכרה חודשית, ליסינג קצר או קנייה

שבוע ברכב שכור מתכננים בערב אחד. חודשיים ברכב שכור זה כבר סיפור אחר: החוזה נגמר באמצע הטיול, הפיקדון יושב על המסגרת שבועות, והביטוח שקניתם אולי מפסיק לעבוד ביום ה-61.

מי שוכר לחודש, ומה משתנה

טיול אחרי צבא, שבתון, תקופת רילוקיישן עד שמסתדרים, או פשוט טיול ארוך באירופה. בכל המקרים האלה המחיר ליום יורד, אבל נכנסים לתמונה כמה דברים שלא פוגשים בהשכרה של שבוע:

החוזה מוגבל באורך. בחלק מהחברות צריך לחזור לסניף כל 28 או 30 יום.
קילומטרים. בתעריף חודשי יש לפעמים מכסה, ומעליה משלמים לכל ק״מ או מייל.
הפיקדון נחסם לתקופה ארוכה, ובחלק מהחברות הסכום גדל עם אורך ההשכרה.
הביטוח הנוסף שקניתם בנפרד עלול להיות מוגבל במספר ימים.
החוק: כמה זמן מותר לכם להישאר, וכמה זמן הרישיון הישראלי תקף.

ההשכרה החודשית של חברות ההשכרה

לחברות הגדולות יש מסלולים לחודש ומעלה. התנאים משתנים ממדינה למדינה, ולכן הדוגמאות כאן הן של מדינה מסוימת, לא של החברה בכל העולם.

חברה ומדינה	מינימום	מקסימום	מה כדאי לדעת
הרץ צרפת, השכרה חודשית	לא צוין בתנאים	לא צוין בתנאים	חוזרים לסניף כל 30 יום לחידוש החוזה
הרץ, השכרה רגילה של 28 יום ומעלה (התנאים הכלליים)	28 ימים	לא צוין בתנאים	חוזרים לסניף לפחות כל 28 יום
סיקסט, השכרה ארוכת טווח	28 ימים	עד 365 ימים, בתקופות חיוב של 28 יום	אפשר לסיים בכל יום אחרי 28 הימים הראשונים
יורופקאר בריטניה, Long Term Hire	28 ימים	84 ימים לחוזה אחד	מכסת מיילים לכל 28 יום

קילומטרים. ביורופקאר בריטניה יש שלוש מכסות לכל 28 יום: 840, 2,520 או 3,360 מייל (בערך 1,350, 4,050 ו-5,400 ק״מ). המכסה הנמוכה יוצאת בערך 48 ק״מ ביום (מי שנוסע בארץ כל יום לעבודה יודע כמה מהר זה נגמר). מעל המכסה משלמים 0.20 ליש״ט למייל, ו-0.24 ליש״ט ברכבי פרימיום. בהרץ התנאים קובעים שמכסה, אם יש, תופיע בחוזה. חפשו אותה שם לפני שאתם חותמים.

החלפת רכב. יורופקאר בריטניה וסיקסט מציינות שאפשר להחליף רכב במהלך ההשכרה.

שימו לב: אתר סיקסט חסם את הבדיקה שלנו, והנתונים שלה בטבלה לקוחים מתקצירי העמודים שלה בתוצאות החיפוש. בדקו אותם באתר לפני ההזמנה.

למה צריך לחזור לסניף כל 28 או 30 יום

זה לא טקס. בתנאי ההשכרה של הרץ צרפת (יוני 2026) כתוב שבהשכרה חודשית חוזרים לסניף כל 30 יום, כדי שהחברה תבדוק את הרכב ותחדש את החוזה ואת אישורי החיוב בכרטיס. מי שלא מגיע עלול לשלם קנס לכל יום איחור.

בהשכרה רגילה של 28 יום ומעלה, החלק הכללי של אותם תנאים דורש לחזור לסניף לפחות כל 28 יום לבדיקות שירות ולחידוש החוזה. זה לוקח בערך 20 דקות. אם הבדיקה תיקח יותר, ייתכן שתקבלו רכב חלופי זמני, בלי התחייבות לאותו דגם.

המשמעות למסלול: תכננו את הטיול כך שבכל 4 שבועות תעברו ליד סניף של החברה. אל תתכננו את היום ה-28 בכפר בהרים, 300 ק״מ מהסניף הקרוב.

ליסינג קצר לתושבי חוץ: רנו ופיז׳ו

בצרפת יש מסלול אחר: רכב חדש מהמפעל, עם ביטוח על שמכם ולוחית רישוי זמנית (TT), ובסוף התקופה הרכב חוזר ליצרן. זה מה שנקרא בצרפתית achat-rachat, ובאנגלית Buy Back. בדקנו שתי תוכניות שפעילות היום באתרי המפעילים. על תוכניות של יצרנים אחרים לא מצאנו מידע עדכני, ולכן הן לא כאן.

רנו (Renault Eurodrive), לפי אתר התוכנית:

מינימום 15 ימים בחיוב, מקסימום 6 חודשים (עד 355 ימים לסטודנטים, מתמחים ועיתונאים).
מיועד למי שהתושבות שלו לצורכי מס מחוץ לאיחוד האירופי, בשהות זמנית, ובלי עבודה בשכר באיחוד. הקובע הוא איפה משלמים מס, לא הדרכון.
מגיל 18.
ביטוח מקיף על שמכם, בלי השתתפות עצמית בתאונה, גניבה, אש ושמשות. חריג: 380 יורו באסון טבע מוכרז בצרפת.
קילומטרים ללא הגבלה, וסיוע בדרכים 24/7.
נסיעה בכ-40 מדינות באירופה, לא כולל בריטניה וסרביה.
איסוף והחזרה ביותר מ-20 מרכזים בצרפת, ספרד, איטליה, פורטוגל, גרמניה ושוויץ. החזרה מחוץ לרשת, מחוץ לצרפת וז׳נבה: 200 יורו.
ימים שלא נוצלו מוחזרים. הארכה: 40 יורו ליום. את המסמכים שולחים לפחות 35 יום לפני המסירה.

פיז׳ו (Car2Europe), לפי אתר AutoFrance, סוכן שמוכר את התוכנית:

מינימום 21 ימים, מקסימום 175 ימים (עם חריגים לסטודנטים ומורים).
תושבות מחוץ לאיחוד, ולא יותר מ-180 ימים במדינות האיחוד ב-12 החודשים האחרונים.
ביטוח מלא בלי השתתפות עצמית, קילומטרים ללא הגבלה, סיוע בדרכים 24 שעות, בלי תוספת לנהג נוסף.
המחיר בנוי מתעריף ל-30 הימים הראשונים ותוספת לכל יום נוסף. הארכה: 60 יורו ליום.
החזר על ימים שלא נוצלו ניתן רק בתנאים, ובניכוי חלק מהסכום.

המחירים משתנים לפי דגם ותאריך, ולכן לא נביא כאן מספר. קבלו הצעה ישירות מהמפעיל.

רישיון, ויזה וכלל 90 הימים

רוצים חצי שנה באירופה? הרכב הוא לא הבעיה, הדרכון הוא. לפי תקנה 2018/1806 של האיחוד האירופי, ישראלים פטורים מוויזה לשהייה של עד 90 ימים בכל תקופה של 180 ימים באזור שנגן. הספירה מתגלגלת אחורה מכל יום, לא לפי שנה קלנדרית. ליסינג של 6 חודשים לא נותן לכם זכות להישאר 6 חודשים.

גם לרישיון יש תאריך תפוגה כתייר. בחלק מהמדינות הוא תקף חודשים ספורים מיום הכניסה. לפני טיול ארוך בדקו את היעדים בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי.

כסף: פיקדון, תשלום וביטוח

הפיקדון. בהשכרה חודשית בהרץ צרפת, הסכום שנחסם הוא לפחות העלות המשוערת שבחוזה: דמי ההשכרה אם בחרתם לשלם בסוף, התוספות, מיכל דלק מלא (לפחות 200 יורו), ועוד 500 יורו אם לא קניתם כיסוי SuperCover. על חודש שלם זה יכול לתפוס חלק גדול מהמסגרת של כרטיס ישראלי. בדקו את המסגרת לפני הטיסה, ובקשו הגדלה אם צריך. הפירוט המלא בעמוד השתתפות עצמית ופיקדון.

תשלום. בהרץ צרפת אישורי החיוב מתחדשים כל 30 יום, יחד עם החוזה. בסיקסט ההשכרה הארוכה מחויבת בתקופות של 28 יום. אל תניחו שכל החודשיים ייגבו מראש, ואל תניחו שלא.

ביטוח השתתפות עצמית. פוליסה שקונים בנפרד היא דרך מוכרת לחסוך בכיסוי בדלפק, אבל בדקו את אורך ההשכרה המקסימלי. אצל insurance4carhire, ספקית בריטית, הכיסוי מוגבל ל-60 ימים רצופים להשכרה, ובהשכרה ארוכה יותר הוא נגמר בסוף היום ה-60 (האתר חסם את הבדיקה, והנתון מתקצירי העמודים שלו). אצל ספקים אחרים המגבלה שונה. עוד על הנושא בעמוד ביטוח השתתפות עצמית.

בליסינג של רנו ופיז׳ו הביטוח כלול, בלי השתתפות עצמית. זה אחד ההבדלים הגדולים.

הרבה גבולות בטיול אחד

טיול של חודשיים עובר בדרך כלל בכמה מדינות. בהשכרה רגילה כל מדינה צריכה להיות מותרת בחוזה, לפעמים בתוספת תשלום. בליסינג של רנו המדינות המותרות רשומות מראש, ובריטניה לא ביניהן. הכללים, התוספות והחברות בעמוד חציית גבולות ברכב שכור.

חודשית, ליסינג או קנייה?

השכרה חודשית מתאימה מחודש ומעלה, כשרוצים לאסוף ולהחזיר בכל מקום, או מחוץ לאירופה. קחו בחשבון חזרה לסניף כל 28 או 30 יום, מכסת קילומטרים אפשרית ופיקדון גדול.
ליסינג קצר (רנו או פיז׳ו) מתאים לשבועיים-שלושה ומעלה באירופה, עם הרבה נסיעות. ביטוח כמעט בלי השתתפות עצמית וקילומטרים ללא הגבלה, אבל צריך להזמין שבועות מראש, ומוגבלים לנקודות המסירה של התוכנית.
קניית רכב בחו״ל כתיירים כוללת רישום, ביטוח ומכירה בסוף הטיול, וכל מדינה עם כללים משלה. לא בדקנו את הכללים האלה, ולכן אין לנו המלצה. אל תקנו רכב בלי לבדוק מול הרשויות במדינה עצמה.

בקיצור- עד חודש, השכרה רגילה. מעבר לזה באירופה, השוו את ההצעה החודשית להצעת ליסינג, וספרו את 90 הימים לפני שאתם סופרים קילומטרים.