השכרת רכב במרוקו - פיקדון של 14,400 דירהם ומעלה, בלי פיסטות, צמיגים לא מכוסים, ואגרות בדרך למרקש

גילוי נאות: הקישור ל-Discover Cars בעמוד הזה הוא קישור שותפים: אם תזמינו דרכו, נקבל עמלה. המחיר שלכם לא משתנה. הפירוט בעמוד גילוי נאות.

חופשה עם רכב שכור במרוקו

הטיול הקלאסי במרוקו הוא לולאה: מרקש, הרי האטלס, אוארזאזאת, הערוצים, החולות של מרזוגה, ומשם צפונה לפס ולשפשאוואן. כ-2,000 ק״מ, ויותר ממה שנראה על המפה. החוזים במרוקו מחמירים בשלושה דברים: פיסטות, צמיגים ופיקדון. ולפני הכול, אזהרת המסע, שמשתנה לפי אזור.

אזהרת המסע

לפי המטה לביטחון לאומי, בעדכון מ-27 בספטמבר 2026:

אזור	רמה	המלצה
צפון ומרכז מרוקו	איום מזדמן, רמה 2	"מומלץ לנקוט אמצעי זהירות מוגברים"
דרום מרוקו	איום בינוני, רמה 3	"מומלץ להימנע מנסיעות שאינן חיוניות"

הרמה מתעדכנת לפי המצב. בדקו אותה בעמוד אזהרות המסע של המל״ל לפני שאתם מזמינים, ושוב לפני הטיסה, ובדקו שם גם איפה עובר הגבול בין האזורים לפני שאתם מתכננים מסלול דרומה.

כמה רחוק הכול

מסלול	ק״מ, בקירוב	זמן נסיעה
שדה התעופה - מרכז מרקש	10	כרבע שעה
מרקש - אסואירה	187	כשלוש שעות
מרקש - אגאדיר	252	כשלוש שעות
מרקש - קזבלנקה	239	כשלוש שעות
קזבלנקה - רבאט	89	כשעה ורבע
מרקש - אית בן חדו, דרך האטלס	170	כשלוש שעות ורבע
אית בן חדו - אוארזאזאת	32	כ-45 דקות
אוארזאזאת - תינרהיר, ערוץ טודרה	169	כשלוש שעות
תינרהיר - מרזוגה	192	כשלוש וחצי שעות
מרזוגה - פס	465	כשמונה שעות
פס - שפשאוואן	196	כארבע שעות
שפשאוואן - טנג׳יר	112	כשעתיים
טנג׳יר - קזבלנקה	337	כארבע שעות

המרחקים חושבו במפה, לא נמדדו בשטח. ממרקש למרזוגה ישירות, 553 ק״מ וכעשר שעות. חלקו את הדרך לשלושה ימים.

בלי פיסטות, בלי ואדיות, בלי חוף

ארבע חברות כותבות את זה, במילים שונות:

• הרץ: אסור לנסוע "on non-paved roads or on roads, the surface or state of repair of which could put the vehicle's wheels, tires or its under body mechanics at risk".
• יורופקאר: אסור "sur des routes non carrossables", ובנוסף, אסור "pour traverser les oueds" - לחצות ואדיות.
• Medloc: פיסטות לא סלולות אסורות, "sauf pour les 4x4" - חוץ מרכבי 4x4. נהיגה על החוף, על שפת הים ובנהרות אסורה לגמרי, ואז הנזק לא מוגבל ותקרת ההשתתפות העצמית לא חלה.
• Samicar: "absolument interdite", בלי חריג ל-4x4.

מה זה אומר: לחולות של מרזוגה, הרכב השכור נשאר על האספלט, ולתוך החולות ממשיכים בג׳יפ או בגמל עם מפעיל מקומי. ואם ואדי חוצה את הכביש אחרי גשם, מחכים.

מה לא מכוסה

חברה	מה בחוץ
אוויס	"La CDW ne couvre pas les dommages causés aux pneus, vitres, dessus, dessous et intérieur" - צמיגים, שמשות, גג, תחתית ופנים
הרץ	פגיעה בתחתית ובגג, וצמיג שנפגע שלא מבלאי רגיל, על חשבונכם
יורופקאר	פגיעות בחלק העליון והתחתון של הרכב, ונזק חריג לצמיגים. שמשות כן מכוסות
Medloc, Samicar	ביטוח מקיף "les pneus ne sont pas inclus" - בלי צמיגים

באוויס, גניבה מרכב שחנה "dans un parking non sécurisé" לא מכוסה. חנו בחניון שמור.

הפיקדון והשתתפות עצמית

בהרץ, הפיקדון שווה להשתתפות העצמית, והוא גבוה:

קבוצת רכב	פיקדון	השתתפות עצמית
חסכוני וקומפקטי	מ-14,400 דירהם	מ-14,000 דירהם
רכבי שטח, משפחתי	מ-21,600 דירהם	עד 36,000 דירהם
פרימיום	מ-36,600 דירהם

כיסוי חלקי מוריד את ההשתתפות העצמית בחצי, וכיסוי מלא מאפס אותה. "Debit cards are strictly not accepted". ב-Medloc הפיקדון בין 1,000 ל-3,000 יורו, בכרטיס אשראי. ודאו שיש לכם מסגרת. הרקע בעמוד השתתפות עצמית ופיקדון.

עוד עמלות בהרץ: איסוף בשדה 240 דירהם, איסוף מחוץ לשעות 500, ודמי טיפול של 300 דירהם שנלקחים מהפיקדון על כל קנס תנועה.

רישיון, גיל ויציאה מהמדינה

רישיון: הרץ כותבת שהרישיון חייב להיות "either European for EU citizens or international for non EU citizens". כלומר, לישראלי, רישיון נהיגה בינלאומי. ב-Samicar הרישיון צריך להיות מהמדינה שבה אתם גרים. הפירוט בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי.

גיל: בהרץ 21 עם שנת ותק לרכבים קטנים, ו-23 עם שנתיים לשאר. נהג צעיר, 21-23, משלם 360 דירהם להשכרה. ב-Samicar, 23 עם שנתיים.

יציאה מהמדינה: בהרץ, "The vehicle cannot be driven outside the territory", ו-territory הוא מרוקו. ביורופקאר, רק עם אישור רשמי ומסמכים מהחברה. סאוטה ומלייה, והמעבורת לספרד, לא מוזכרות בשמן באף חוזה. הניחו שאסור.

אגרות: ADM ותג Jawaz

הכבישים המהירים של ADM בתשלום. לרכב פרטי (Class 1), לפי מחירון החברה:

קטע	דירהם
קזבלנקה (Nouaceur) - מרקש	83-89
קזבלנקה - רבאט	25
רבאט - קניטרה	14
קניטרה - טנג׳יר	68-78
קזבלנקה (Nouaceur) - אגאדיר	167 ועוד 5

Jawaz הוא תג שמשלם בלי לעצור, בנתיבים המסומנים, במהירות של 20 קמ״ש. בהרץ, תג Jawaz עולה 350 דירהם להשכרה, וכולל 200 דירהם של אגרות.

מה לא הצלחנו לאמת

• חוקי הנהיגה של מרוקו: מגבלת האלכוהול, המהירויות, הקנסות במחסומי המשטרה, ותוקף רישיון זר. אתרי הממשלה לא נטענו.
• אם משלמים במזומן או בכרטיס בתחנות האגרה.
• סאוטה, מלייה והמעבורת לספרד, בשמן, בחוזה כלשהו.
• הנסיעה לסהרה המערבית, ואם היא נחשבת "מרוקו" בחוזה.
• תנאי סיקסט, והדלפקים בשדות התעופה מאתר רשות השדות.

טיפים למטייל ברכב במרוקו:

• בדקו את אזהרת המסע, לפי אזור, לפני ההזמנה ולפני הטיסה.
• רישיון נהיגה בינלאומי. בהרץ זו דרישה מפורשת.
• פיסטה, חוף או ואדי: לא ברכב השכור.
• צמיגים ותחתית כמעט אף פעם לא מכוסים.
• פיקדון של 14,400 דירהם ומעלה בכרטיס אשראי, לא דביט.
• לחולות של מרזוגה, ג׳יפ מקומי. הרכב נשאר על האספלט.
• תג Jawaz חוסך עצירות, אבל עולה 350 דירהם בהרץ.

בקיצור - במרוקו הכביש הסלול הוא גבול הביטוח, והפיקדון גבוה. תכננו את המסלול לפי שניהם, ולפי אזהרת המסע.