השכרת רכב בסרדיניה - שדות תעופה, מעבורות, חניה בחופים וטיפים

נחתתם באולביה, והמפתח ביד. הדרך לחוף הראשון היא כבר חלק מהטיול. בסרדיניה הרכב הוא לא תוספת לטיול, הוא הדרך להגיע לחופים.

למה רכב בסרדיניה

החופים שבגללם באים לכאן מפוזרים לאורך קו החוף, מסטינטינו בצפון-מערב ועד מפרץ אורוזיי (Orosei) במזרח. כדי לראות יותר מחוף אחד, אתם צריכים רכב. בלעדיו זה טיול מאורגן, לא טיול שלכם.

מה כן מפתיע: אין באי כבישי אגרה. אין מחסום, אין כרטיס, אין נתיב Telepass שנכנסים אליו בטעות.

איפה אוספים את הרכב

לסרדיניה שלושה שדות תעופה עיקריים, ובכולם יש דלפקי השכרה:

• קליארי (Cagliari, CAG), בדרום. באתר השדה רשומות 26 חברות השכרה. לפי עמודי החברות עצמן, חלק מהדלפקים באולם ההגעה בטרמינל, וחלק בבניין השכרה סמוך, כ-100 מטר הליכה. בדקו בשובר איפה הדלפק שלכם.
• אולביה (Olbia, OLB), בצפון-מזרח, הקרוב לחוף הזמרגד (Costa Smeralda). לפי מפעילת השדה, טרמינל חברות ההשכרה נמצא כ-50 מטר מאולם ההגעה, מחוץ לבניין, והולכים אליו ברגל.
• אלגרו (Alghero, AHO), בצפון-מערב. לפי אתר השדה, משרדי ההשכרה בתוך הטרמינל, ממש מחוץ לאולם ההגעה, והרכבים חונים באזורים צמודים לאזור ההגעה.

נוחתים באחד ועוזבים מאחר - בדקו שהחברה מאפשרת השכרה בכיוון אחד בין הסניפים. בהרץ, למשל, זה תלוי בסניף, והתוספת מופיעה בהזמנה.

איזה רכב, ומה עם המחיר

על סוגי הרכב והמחירים באיטליה קראו בעמוד השכרת רכב באיטליה. מי שלא נוהג ידני צריך לבדוק בהזמנה שהרכב אוטומטי, והזמינו מוקדם, במיוחד לקיץ. ולגודל: קחו רכב שנוח לכם בכביש מתפתל ובחניון חוף עמוס, לא את הגדול ביותר שיש במגרש.

גיל, רישיון, כרטיס וביטוח

הגיל המינימלי להשכרה ותוספת הנהג הצעיר תלויים בחברה, והפירוט בעמוד השכרת רכב לנהג חדש. על הפיקדון בכרטיס האשראי קראו בהשתתפות עצמית ופיקדון.

רישיון. סעיף 135 לחוק התעבורה האיטלקי מתיר לבעל רישיון ממדינה שאינה באיחוד האירופי לנהוג באיטליה רק יחד עם רישיון בינלאומי או תרגום רשמי. סרדיניה היא איטליה. הפירוט בעמוד רישיון נהיגה בינלאומי.

ביטוח, בקצרה. מה כלול ומה מוכרים בדלפק מוסבר בביטוח ברכב שכור בחו״ל ובכיסוי השתתפות עצמית. בסרדיניה יש סעיף אחד שכדאי לקרוא לפני הכול, והוא על דרכי עפר. עליו בהמשך.

דלק

לפי נתוני משרד התעשייה האיטלקי (MIMIT), כפי שדווחו בעיתונות המקומית בתחילת ספטמבר 2026, ליטר בנזין בשירות עצמי בסרדיניה עלה כ-2.05-2.07 יורו, וליטר דיזל כ-2.14-2.16 יורו. בדיווחים המקומיים סרדיניה מופיעה מעט מעל הממוצע הארצי. בישראל המחיר המרבי לבנזין 95 בשירות עצמי ירד ב-7 בספטמבר 2026 ל-7.75 שקלים. בקשו מדיניות Full to Full, ותדלקו בשירות עצמי (Self).

כבישים: בלי אגרה, עם הרבה עיקולים

הציר הראשי הוא SS131, "קרלו פליצ׳ה" (Carlo Felice), שמחבר את קליארי עם סאסארי ופורטו טורס, כ-230 ק״מ. הוא ושלוחתו SS131 DCN לכיוון נואורו הם כבישים דו-מסלוליים, בלי אגרה. המהירות המותרת בהם היא 110 קמ״ש, כמו בכביש בין-עירוני ראשי בכל איטליה, ואוטוסטרדה אין באי בכלל. (את אתר ANAS, המפעילה, לא הצלחנו לפתוח, ולכן הנתונים ממקורות משניים.)

מחוץ לצירים הראשיים הקצב אחר. בכבישי החוף וההרים הקצב איטי יותר מהמספרים על המפה. תכננו ימי נהיגה קצרים, ובדקו את זמן הנסיעה באפליקציה ולא רק את המרחק.

כללי הנהיגה הארציים, המהירויות והקנסות, מפורטים בעמוד השכרת רכב באיטליה.

ZTL בקליארי ובאולביה

שני הנמלים הגדולים סוגרים חלקים מהמרכז שלהם לתנועה. ההסבר הכללי על ZTL ועל הקנסות בעמוד איטליה, וכאן רק מה שמייחד את האי:

• קליארי. לפי עיריית קליארי יש בעיר שישה אזורי ZTL: Poetto, Castello, Marina, Stampace basso, Stampace alto ו-Villanova. לכל אזור שעות משלו, והן כתובות בשלט שבכניסה. אל תנחשו, חנו מחוץ לאזור.
• אולביה. לפי הסדר ה-ZTL המורחב במרכז ההיסטורי, שאושר במרץ 2025 ודווח בעיתונות המקומית, יש ארבעה אזורים. חלקם פעילים 24 שעות, ואזור C1, שכולל את Corso Umberto I, פעיל כל יום מ-17:00 עד 24:00, בדיוק כשיוצאים לארוחת ערב (לגמרי במקרה). בכל האזורים המהירות 30 קמ״ש.

המלון בתוך האזור? בקשו ממנו מראש לרשום את מספר הלוחית.

חניה בחופים, וחופים במספר מוגבל

בחופים המבוקשים הרכב הוא רק חצי מהעניין. חלקם פתוחים למספר מבקרים מוגבל, עם הזמנה ותשלום מראש.

• לה פלוזה (La Pelosa), סטינטינו. מ-15 במאי עד 15 באוקטובר 2026 הכניסה בהזמנה בלבד, באתר spiaggialapelosa.it שאליו מפנה עיריית סטינטינו: 3.50 יורו לאדם, ילדים מתחת לגיל 12 פטורים. יש 1,500 מקומות ביום, ו-1,000 מהם נפתחים להזמנה יומיים מראש, ב-9:00 בבוקר. עד ארבעה אנשים בהזמנה. לפי העיתונות המקומית, גם החניה ליד החוף בתשלום באותה עונה, והיא לא מבטיחה כניסה לחוף בלי קוד ה-QR. ומחצלת מתחת למגבת היא חובה.
• קאלה גולוריצה (Cala Goloritze), באונאי. מגיעים ברגל, בשביל שיוצא מרמת גולגו (Golgo), ומשאירים שם את הרכב. לפי העיתונות האיטלקית, ב-2026 הכניסה מוגבלת לכ-250 איש ביום, בהזמנה מראש דרך האפליקציה Heart of Sardinia ובתשלום של כמה יורו לאדם. את המחיר המדויק לא הצלחנו לאמת מול עיריית באונאי.
• קאלה מריולו (Cala Mariolu). לפי אותם דיווחים, גם כאן יש מכסה יומית והזמנה באותה אפליקציה. מגיעים אליה בעיקר בסירה, או בשביל הליכה קשה. הרכב נשאר בנמל או בראש השביל.

הכללים משתנים משנה לשנה ונקבעים בכל עירייה. לפני שאתם נוסעים שעה בכביש מתפתל, בדקו את החוף שלכם באתר הרשמי.

דרכי עפר: הסעיף שמבטל את הביטוח

אפליקציית ניווט לא תמיד מבחינה בין כביש סלול לדרך עפר. לפני שאתם פונים לדרך לא סלולה, זה מה שכתוב בחוזים:

• הרץ איטליה (תנאים מיוני 2026): אסור לנהוג "fuoristrada" או בדרכים שאינן מתאימות לרכב. מי שמפר את המגבלות עלול לאבד את הביטוח ואת הגבלת האחריות.
• Sicily by Car, שיש לה דלפק גם בקליארי ובאלגרו, מפורשת עוד יותר: אסור לנסוע בדרכים לא סלולות, וכיסויי ה-Super Gold Protection, ה-Car Protection Plus וה-Pai Plus לא חלים על נזק שנגרם בנהיגה בדרך לא סלולה. במקרה כזה הנזק כולו עליכם.

שילמתם על ביטול השתתפות עצמית, ושרטתם את תחתית הרכב בדרך לחוף? בחלק מהחברות, בדיוק בזה הכיסוי לא חל. חנו איפה שהאספלט נגמר.

לשכור באי או להביא רכב במעבורת

הקווים מהיבשה מגיעים לאולביה, לפורטו טורס ולקליארי. לפי אתרי המפעילות: צ׳יוויטאוקיה-אולביה עם Tirrenia כ-7-8 שעות, ליבורנו-אולביה עם Moby כ-8-9 שעות, גנואה-אולביה עם Moby כ-10-13 שעות (מתחילת מאי עד תחילת נובמבר 2026), וגנואה-פורטו טורס עם Tirrenia כ-10-12 שעות. לקליארי מפליגה Grimaldi מצ׳יוויטאוקיה ביוני-ספטמבר, ובשאר השנה חברה אחרת.

כמה זה עולה? המפעילות לא מפרסמות מחירון, והמחיר משתנה לפי תאריך, שעה ותפוסה. באתר ההזמנות traghetti.com, בספטמבר 2026, ליבורנו-אולביה מופיעה בכ-90-120 יורו לנוסע עם רכב, וכ-350-400 יורו למשפחה עם רכב ותא בעונה הגבוהה. התייחסו לזה כסדר גודל.

מה החברה מרשה, זו שאלה נפרדת. הרץ איטליה, בתנאים לסניפי קליארי ואולביה, מתירה לעלות למעבורת כל עוד היעד מותר, ונזק בזמן ההפלגה מכוסה בכיסויי הנזק, הגניבה וה-Super Cover, אם רכשתם אותם. Locauto כותבת שבאיטליה מותר עקרונית להעלות רכב שכור למעבורת, אבל שחלק מהחברות לא מאפשרות את זה, ושנזק בהפלגה לרוב לא כלול בביטוח הבסיסי. כלומר: בדקו בחברה שלכם, ובכתב.

ההמלצה שלנו: אם אתם מגיעים מהיבשה, הגיעו בלי רכב והשכירו באי. 7-8 שעות הפלגה הן יום השכרה שבו הרכב עומד בבטן האונייה, ועוד כרטיס לרכב בכל כיוון.

איפה לא לקחת רכב

• קסטלו (Castello), הרובע העתיק של קליארי. אזור ZTL. חנו מחוצה לו והמשיכו ברגל.
• Corso Umberto I באולביה, בערב. ה-ZTL שם מתעורר ב-17:00.
• הקטע האחרון לחוף, אם הוא עפר. ראו למעלה.

נתונים כלליים על השכרת רכב בסרדיניה:
גיל מינימלי לנהיגה	18
גיל מינימלי להשכרת רכב	לפי החברה וקבוצת הרכב. ראו נהג חדש
מהירות מותרת כביש מהיר	אין באי אוטוסטרדות (ביבשת איטליה 130 קמ״ש)
מהירות מותרת כביש בין-עירוני	110 קמ״ש בכביש ראשי כמו SS131, 90 קמ״ש בכביש משני
מהירות מותרת בעיר	50 קמ״ש, 30 באזורי ה-ZTL של אולביה
כבישי אגרה	אין
מעבורות מהיבשה	מצ׳יוויטאוקיה, ליבורנו וגנואה לאולביה, לפורטו טורס ולקליארי. כ-7-13 שעות לאולביה ולפורטו טורס
רישיון ישראלי	תקף לתייר רק יחד עם ר״נ בינ״ל או תרגום רשמי, לפי החוק האיטלקי

טיפים למטייל ברכב בסרדיניה:

• הזמינו את הכניסה ללה פלוזה יומיים מראש, ב-9:00 בבוקר. החניה לבדה לא תכניס אתכם לחוף.
• נגמר האספלט בדרך לחוף - חנו שם. בחלק מהחוזים, נזק בדרך עפר לא מכוסה.
• השאירו את הרכב במלון בערב באולביה. ה-ZTL במרכז פעיל מ-17:00 עד חצות.
• מגיעים מהיבשה - השכירו באי, ואל תשלמו על יום השכרה בבטן המעבורת.
• תכננו ימי נהיגה קצרים. בכבישי החוף וההרים הקצב איטי מהמפה.
• ניווט? הטלפון שלכם עושה את זה טוב יותר מה-GPS שמציעים בדלפק. הורידו מפות לא מקוונות לפני היציאה, והביאו מתקן וכבל.

בקיצור - בסרדיניה הרכב הוא הדרך לחופים, לא לחוף עצמו. קחו ר״נ בינ״ל, הזמינו את החופים המוגבלים מראש, ועצרו איפה שהאספלט נגמר.