השכרת רכב בגראן קנריה - אין יותר חניה ברוק נובלו, 50 יורו לקחת את הרכב במעבורת, ואזור פליטה חדש בלאס פלמאס

גילוי נאות: הקישור ל-Discover Cars בעמוד הזה הוא קישור שותפים: אם תזמינו דרכו, נקבל עמלה. המחיר שלכם לא משתנה. הפירוט בעמוד גילוי נאות.

חופשה עם רכב שכור בגראן קנריה

גראן קנריה היא אי עגול בקוטר של כחמישים קילומטר, וזה מטעה. מלאס פלמאס בצפון למספלומס בדרום זו שעה על כביש מהיר, אבל מלאס פלמאס לטחדה שבמרכז ההררי זה שעה שלמה על 42 ק״מ בלבד. הרכב הוא הדרך היחידה להגיע למרכז האי, ובדיוק במרכז הזה השתנה ב-2025 הכלל החשוב ביותר: לרוק נובלו אי אפשר יותר להגיע ברכב פרטי.

הכללים הארציים בעמוד השכרת רכב בספרד, והאי השכן בעמוד השכרת רכב בטנריף.

כמה רחוק הכול

מסלול	ק״מ, בקירוב	זמן נסיעה, בלי עומסים
שדה התעופה - לאס פלמאס	25	כרבע שעה
שדה התעופה - מספלומס	36	כחצי שעה
לאס פלמאס - מספלומס	59	כחמישים דקות
לאס פלמאס - אגאטה	34	כחצי שעה
מספלומס - פוארטו דה מוגאן	24	כחצי שעה
לאס פלמאס - טחדה	42	כשעה
מספלומס - טחדה	52	כשעה ועשרים
אגאטה - טחדה	58	כשבעים דקות

המרחקים חושבו על מפה, לא נמדדו בשטח. הם נותנים סדר גודל.

שימו לב לשתי השורות המודגשות. החוף מהיר והמרכז איטי: 42 ק״מ לטחדה לוקחים בערך כמו 59 ק״מ ללאס פלמאס-מספלומס. הכבישים ההרריים מפותלים, והמהירות הממוצעת שם היא בערך 40 קמ״ש. אל תתכננו יום עם שתי עצירות בהרים ועוד חוף.

רוק נובלו: אין יותר חניה בדגויאדה דה לה גולטה

זה השינוי שכל מדריך ישן מפספס, והוא משנה את תכנון היום. לפי הודעת רשות התיירות של גראן קנריה, מ-3 בפברואר 2025 "Ya no habrá aparcamientos disponibles en la zona conocida como la Degollada de la Goleta", כלומר החניה בתחילת השביל לרוק נובלו בוטלה.

מה הוקם במקומה:

• מערכת הזמנות לכניסה, באתר grancanariasenderos.com.
• הגבלה של 60 איש לשעה, "se limitará el acceso a 60 personas por hora".
• שעות: לפי אותה הודעה, בין 9:00 ל-17:00.
• שני חניונים וחנה-וסע: אחד בכפר טחדה ואחד בקרוס דה לוס יאנוס, ומהם אוטובוסי שאטל היברידיים במסלול מעגלי, "salidas cada 30 minutos", כלומר כל חצי שעה, בין 9:30 ל-18:00, שמחברים גם לקרוס דה טחדה ולרוקה בנטאיגה.

ומה שלא הצלחנו לברר: אם ההזמנה או השאטל עולים כסף. דפי הגישה של הקבילדו עצמו, כולל ההחלטה הרשמית, חוסמים גישה אוטומטית ומחזירים שגיאה, גם מדפדפן אמיתי. לכן המספרים שלמעלה הם מהודעת רשות התיירות, ולא מדף התקנות. בדקו באתר ההזמנות לפני שאתם נוסעים למעלה - אחרת תגיעו לשביל ותגלו שאין איפה לעצור.

על פיקו דה לאס נייבס, הנקודה הגבוהה באי, לא מצאנו שום כלל גישה או חניה רשמי. חלק מהשטח שם צבאי. אנחנו לא כותבים שאפשר ולא שאי אפשר.

מעבורת לאי אחר: קודם קוראים את החוזה, לא את לוח המעבורות

זו הטעות היקרה באיים הקנריים. המעבורת מוכרת לכם כרטיס בשמחה; חוזה ההשכרה הוא זה שקובע אם הרכב מבוטח בכלל בצד השני. בדקנו את התנאים הרשמיים של שלוש החברות המקומיות הגדולות, וזו התמונה:

חברה	מה כתוב בתנאים שלה
AutoReisen	אסור, אלא באישור בכתב מראש
TopCar	מותר באישור, בתוספת כיסוי ייעודי ב-50 יורו
Cicar	לא כתוב כלום

AutoReisen כותבת: "El vehículo no puede salir de la isla donde se alquila... a no ser que cuente con la autorización expresa y por escrito del arrendador", כלומר הרכב אינו יוצא מהאי אלא באישור מפורש ובכתב. ומוסיפה שכל הוצאה שנגרמת מחוץ לאי - מוסך, גרר, תקלה או העברה - על חשבון הלקוח.

TopCar מאפשרת מעבר בין חמשת האיים שבהם יש לה סניף, ובתנאי אחד ברור: "To travel between islands and be covered during the ferry journey and at your destination, you must take out Super Cover + Multi-Island Cover". לפי דף השאלות הנפוצות שלה, הכיסוי הזה נרכש בדלפק תמורת 50 יורו, והוא "grants you official permission to take the car on a ferry" ומכסה גם את ההפלגה וגם את השהות באי השני. בלי זה, "no cover will be valid outside the island of origin". ובכל מקרה, הרכב חוזר תמיד לאי שממנו נלקח.

Cicar, החברה המקומית הגדולה, לא מפרסמת בתנאים שלה שום סעיף על מעבר בין איים. קראנו את דף התנאים המלא שלה ואין בו מילה על איים, מעבורת או ספינה. אל תסיקו מכך שמותר. מי שמתכנן מעבורת עם רכב של Cicar צריך אישור בכתב מהחברה לפני שהוא עולה על הסיפון.

(העמוד שלנו על טנריף תוקן בהתאם: הניסוח הקודם שם על TopCar ועל Cicar לא היה מדויק. והמעבורת הקצרה ביותר, בין לנסרוטה לפוארטבנטורה, בעמוד שלהן.)

ואם בכל זאת נוסעים: פרד אולסן מפליגה מאגאטה ולא מלאס פלמאס, והחצייה לסנטה קרוס דה טנריפה היא "80 min" לפי האתר שלה. החברה שנקראה פעם נביירה ארמאס נקראת היום Balearia Canarias, והיא מפליגה דווקא מלאס פלמאס, "aproximadamente 1 hora y 40 minutos". המחיר לרכב אצל פרד אולסן לא מתפרסם באתר אלא רק במנוע ההזמנות; באתר של באלאריה מופיעה כותרת של 8 יורו לכיוון עם רכב, בלי תנאי זכאות כתובים, ולכן לא נציג את זה כמחיר לתייר.

אזור פליטה בלאס פלמאס, וקנס של 200 יורו

זו נקודה שצריך לדייק בה, כי בדקנו אותה בשני מקומות וקיבלנו שתי תשובות.

במרשם ה-ZBE הלאומי של ה-DGT אין אף עירייה מגראן קנריה. בדקנו את לאס פלמאס ועוד חמש עיריות באי, ואף אחת לא מופיעה. אבל עיריית לאס פלמאס כן פרסמה תקנון ZBE משלה. לפי הודעה רשמית של העירייה מ-6 בפברואר 2025, האזור נמצא בשכונת לאס אלקרבנרס ותחום ברחובות "Ingeniero Salinas, Pío XII, Menéndez y Pelayo, Pi y Margall y Luis Antúnez". הכניסה חופשית ל"todos los vehículos con categoría 0 EMISIONES o ECO", האכיפה אוטומטית במצלמות, והקנס 200 יורו, עם תוספת של עד 30 אחוז בעבירה חוזרת.

ומה שלא ידוע: אם התקנון כבר נכנס לתוקף. ההודעה שקראנו מתארת הליך פנימי לקראת כניסה לתוקף במהלך 2025, ולא מצאנו פרסום עירוני מאוחר יותר שמאשר שזה קרה. מה זה אומר בפועל: רכב שכור בספרד עם תווית ECO נכנס בכל מקרה. רכב עם תווית C, שהוא הנפוץ בצי ההשכרה, אינו מופיע ברשימת הפטורים שבהודעה, ולכן אם אתם שוכרים רכב בנזין או דיזל רגיל, אל תיכנסו לרחובות האלה בלאס פלמאס בלי לבדוק קודם. זה אזור קטן, ואפשר פשוט לחנות מחוצה לו.

על תעריפי החניה הכחולה בלאס פלמאס לא נוכל לכתוב מספר: אתר המפעיל סירב לכל חיבור שניסינו, ואתר העירייה מפרסם את מספר המקומות אבל לא מחירון ולא זמן חניה מקסימלי.

שדה התעופה: כאן הדלפקים דווקא בטרמינל

בניגוד לשדות אחרים בספרד, בגראן קנריה הדלפקים נמצאים איפה שמצפים. לפי AENA, הדלפקים הם ב"Floor 0. International arrivals" ו-"Floor 0. National arrivals", כלומר באולם הנוסעים הנכנסים. את הרכבים אוספים ב"Parking P1. Floor -1" או ב"Car park for hire vehicles. Floor 0". שמונה חברות רשומות שם, בהן Cicar ו-TopCar המקומיות. איזו חברה אוספת באיזה משני המקומות AENA לא מפרטת, אז שאלו בדלפק.

דיונות מספלומס

הדיונות הן שמורת טבע, והנסיעה בהן אסורה. הכניסה לרכב מוגבלת לכביש אחד בשולי השמורה, ויש שני חניונים גדולים בשני קצותיה: אחד ליד המרכז המסחרי בקצה אל וריל, בצד פלאיה דל אינגלס, ובניין חניה גדול באזור אואזיס בקצה המערבי, בצד מספלומס. החניונים האלה מסחריים, והרשות לא מפרסמת להם תעריף. את תיאור כללי השמורה קראנו דרך תמציות של המסמכים הרשמיים ולא מהמקור עצמו, ולכן הוא כאן כתיאור ולא כציטוט.

מה לא הצלחנו לאמת

• אם ההזמנה והשאטל לרוק נובלו עולים כסף, ושעות הגישה מהמקור הרשמי. דפי הקבילדו חוסמים גישה, גם מדפדפן.
• פיקו דה לאס נייבס - שום כלל גישה או חניה רשמי.
• תעריפי החניה הכחולה בלאס פלמאס וזמן החניה המקסימלי.
• אם תקנון ה-ZBE בלאס פלמאס נכנס לתוקף, ומה בדיוק הדין לרכב עם תווית C.
• מחיר מעבורת לרכב אצל פרד אולסן, ותנאי הזכאות ל-8 היורו של באלאריה.
• תעריף החניה בדיונות מספלומס, שהחניונים בהן פרטיים.

בקיצור -

גראן קנריה נראית קטנה במפה ואינה קטנה בשעון: החוף מהיר, ההרים איטיים, ושעה ל-42 ק״מ זה נורמלי. הדבר הראשון לבדוק הוא רוק נובלו, כי מאז פברואר 2025 אין שם חניה בכלל, יש מכסה של 60 איש לשעה ויש שאטל מטחדה - אל תסעו לשם בלי להזמין. אם אתם חולמים על מעבורת לטנריף, קראו את חוזה ההשכרה לפני לוח המעבורות: ב-AutoReisen צריך אישור בכתב, ב-TopCar צריך כיסוי של 50 יורו, ו-Cicar לא כותבת כלום ולכן צריך לשאול. בלאס פלמאס יש אזור פליטה קטן עם קנס 200 יורו ומצלמות, אז חנו מחוצה לו. ובשדה התעופה, בשונה מכמה שדות בספרד, הדלפקים נמצאים בדיוק באולם הנחיתה.