השכרת רכב בצפון ספרד - לאגמי קובדונגה רק באוטובוס, 9 יורו לכרטיס, אגרת ה-AP-9 שמחזירה את הדרך חזרה חינם, ואזור פליטה חדש באוביאדו

גילוי נאות: הקישור ל-Discover Cars בעמוד הזה הוא קישור שותפים: אם תזמינו דרכו, נקבל עמלה. המחיר שלכם לא משתנה. הפירוט בעמוד גילוי נאות.

חופשה עם רכב שכור בצפון ספרד

הצפון הירוק של ספרד - אסטוריאס, קנטבריה וגליסיה - הוא בדיוק היעד שבשבילו שוכרים רכב: הרים שיורדים לים, כפרי דייגים והפיקוס דה אאורופה, ורכבת שלא מגיעה לאף אחד מהם. אבל שלושה דברים כאן עובדים אחרת מדרום ספרד, וכולם עולים כסף או זמן: לאגמי קובדונגה, האתר המבוקש באזור, אי אפשר להגיע ברכב פרטי בחלק גדול מהשנה; באגרות של גליסיה יש הנחה גדולה שדורשת התקן שאולי אין ברכב השכור; ובאוביאדו נפתח אזור פליטה חדש ממש עכשיו.

הכללים הארציים בעמוד השכרת רכב בספרד, וחציית הגבול לפורטוגל בעמוד השכרת רכב בפורטו.

כמה רחוק הכול

מסלול	ק״מ, בקירוב	זמן נסיעה, בלי עומסים
אוביאדו - חיחון	33	כחצי שעה
אוביאדו - קנגס דה אוניס	74	כשעה ועשר דקות
קנגס דה אוניס - אגמי קובדונגה	21	כחצי שעה
קנגס דה אוניס - פונסבוס	37	כחמישים דקות
אוביאדו - יאנס	108	כשעה ועשרים
יאנס - סנטנדר	92	כשעה ועשר דקות
ליאון - אוביאדו	124	כשעה וחצי
אוביאדו - סנטיאגו דה קומפוסטלה	328	כשלוש שעות ושלושת רבעי
לה קורוניה - ויגו	158	כשעה וחצי

המרחקים חושבו על מפה, לא נמדדו בשטח. הם נותנים סדר גודל.

שימו לב לשורה המודגשת. אסטוריאס וגליסיה נשמעות כמו אזור אחד, והן לא: אוביאדו-סנטיאגו היא כמעט ארבע שעות. מי שרוצה את שתיהן צריך שבוע, או שתי טיסות.

אגמי קובדונגה: ברכב פרטי אי אפשר, והאוטובוס עולה 9 יורו

זו העובדה שהכי חשוב לדעת לפני שמתכננים יום בפיקוס דה אאורופה, כי מי שלא יודע אותה פשוט לא מגיע.

בתקופות המוסדרות הכביש סגור לרכב פרטי לגמרי. הפארק הלאומי כותב שבתקופות האלה "se excluye la posibilidad de acceso en vehículo privado (salvo vehículos expresamente autorizados) las 24 horas del día", כלומר הכניסה ברכב פרטי נשללת 24 שעות ביממה, ולא רק בשעות העומס. אתר השירות הרשמי, שמפעילים ממשלת אסטוריאס ורשות התחבורה, מנסח זאת כך: הקטע שבין הסנקטואר של קובדונגה לאגמים מוגבל, ו"Entre marzo y diciembre, el uso del vehículo privado estará restringido en días específicos" - בין מרץ לדצמבר, בימים מסוימים.

מה שעושים במקום, והמחירים הרשמיים:

כרטיס	מחיר
מבוגר, מגיל 13	9.00 יורו
ילד 4 עד 12	3.50 יורו
עד גיל 3	חינם
משפחה ברוכת ילדים (3+)	20 אחוז הנחה

וההזמנה מראש היא חובה, בלשון האתר: "Reserva anticipada obligatoria. La disponibilidad de plazas solo se garantiza mediante reserva anticipada".

מה שכלול ולא ידוע לרוב הנוסעים: הכרטיס לאגמים מזכה בשימוש בלתי מוגבל בשאטל החינמי כל היום. השאטל עושה מסלול מעגלי של שש תחנות - קנגס דה אוניס (P1), אל בוסקה (P2), מוניגו (P3), אל רפלאו (P4), קובדונגה (P5) והבזיליקה - בין 7:30 ל-19:30, כל חצי שעה, בכל ימות השבוע. כלומר אפשר להחנות באחת מתחנות ה-P ולנוע בין כולן בלי לשלם שוב.

ושני כללים שתופסים גם מחוץ לעונה. ראשית, הכניסה לסנקטואר של קובדונגה עצמו חופשית תמיד - "EL ACCESO AL SANTUARIO DE COVADONGA ES LIBRE" - אבל תלויה במקום חניה. שנית, וזה החשוב: גם ביום שאינו מוסדר, "la barrera de corte se bajará al alcanzarse el número de plazas de aparcamiento disponibles", המחסום נסגר ברגע שהחניונים למעלה מתמלאים, והפארק מציין שזה קורה בסביבות 90 אחוז תפוסה. "הכביש פתוח היום" זו אף פעם לא הבטחה שתעלו.

מה שלא הצלחנו לאמת: אילו תאריכים בדיוק מוסדרים ב-2026. הפארק מפרסם טבלה, אבל המסמכים להורדה באתר המשרד הם עדיין מהדורת 2023, ואתר רשות התחבורה של אסטוריאס סירב לכל חיבור שניסינו. בדקו את התאריך שלכם באתר השירות לפני הנסיעה.

ובשאר הפיקוס דווקא אין הגבלה

זו נקודה ששווה לדעת, כי היא חוסכת דאגה מיותרת. לפונסבוס - תחילת רוטה דל קארס והרכבל לבולנס - ולכפרים טילבה וסוטרס יש שירות אוטובוס, אבל הפארק כותב במפורש: "Este sistema no supone una regulación, estando abierto de continuo el tránsito por la carretera AS-264", השירות אינו הסדרה והכביש פתוח ברציפות. הוא ממליץ על האוטובוס בגלל העומס, ולא אוסר. באגמים חובה, בפונסבוס המלצה.

שימו לב שרוטה דל קארס נסגרת לפעמים בהתראה קצרה בגלל מפולות סלעים. בדקו לפני שאתם נוסעים שעה לשם.

על פואנטה דה שבקנטבריה, ועל חניה בפונסבוס, לא הצלחנו לאמת כלום - אתר החברה שמפעילה את הרכבל הוא מעטפת ריקה, ואתר התיירות של קנטבריה חוסם גישה אוטומטית.

אגרות: הצפון הוא האזור שבו נשארו, ויש בו הנחה ששווה לשאול עליה

בניגוד לחוף הים התיכון, שבו רוב האגרות בוטלו, בצפון הן חיות.

ה-AP-9 בגליסיה, תעריפי 2026 לרכב פרטי: לה קורוניה-סנטיאגו 8.80 יורו, סנטיאגו-פונטבדרה 7.55, פונטבדרה-ויגו 5.05. כלומר לה קורוניה עד ויגו מקצה לקצה הם כ-21.40 יורו לכיוון. הקטעים לה קורוניה-א ברקלה ואו מוראסו-ויגו חינמיים, וכך גם העוקפים של סנטיאגו, ויגו ופונטבדרה.

ה-AP-66 מליאון לאסטוריאס: 16.20 יורו לרכב פרטי לקטע קמפומנס-ליאון. שימו לב שהזיכיון נגמר בקמפומנס, ומשם לאוביאדו הכביש חינם. החלופה החינמית היא ה-N-630 דרך מעבר פחארס, איטית ויפה.

ועכשיו ההנחה, שהיא הדבר שהכי כדאי לשאול עליו בדלפק ההשכרה. משרד התחבורה מפרסם שב-AP-9 "Gratis todos los trayectos de vuelta que se realicen en un plazo máximo de 24 horas", כלומר נסיעת החזור חינם לגמרי אם היא בתוך 24 שעות ובאותו מסלול, בכל ימות השבוע כולל חגים. יש גם הנחה של 50 אחוז למי שעושה 20 נסיעות בחודש, ופטור מלא בקטע רדונדלה-ויגו.

אבל יש תנאי אחד שמבטל את הכול לתייר: "para tener derecho a bonificaciones en el caso de vehículos ligeros será necesario pagar mediante peaje dinámico o telepeaje". ההנחות חלות רק על מי שמשלם בהתקן Vía-T. מי שמשלם במזומן או בכרטיס במחסום לא מקבל כלום - גם לא את נסיעת החזור החינמית. לטיול יום הלוך ושוב בגליסיה זה הפרש של ממש, אז שאלו בדלפק ההשכרה אם יש ברכב התקן Vía-T ומה עולה להשתמש בו. הזמן נספר מרגע התשלום בכיוון הראשון.

אזור פליטה באוביאדו, וחדש

מבין ערי הצפון, רק באוביאדו מצאנו אזור פליטה פעיל במרשם הלאומי של ה-DGT, והוא חדש: תחילת התוקף שרשומה היא 1 בינואר 2026. הוא נקרא "Anillo Interior", הטבעת הפנימית, והוא בתוקף מסביב לשעון כולל חגים.

הניסוח של עיריית אוביאדו ברשומה: "Permitido acceso a todos los vehículos con etiqueta medioambiental (0, ECO, B y C)" - מותרת הכניסה לכל רכב עם תווית סביבה - ואסורה הכניסה לרכב "Sin distintivo". כלומר רכב שכור בספרד נכנס בלי בעיה.

ויש שם פרט חריג שכדאי להכיר: ברשימת החריגים של אוביאדו מופיעים במפורש "Vehículos con matrícula extranjera", רכבים עם לוחית זרה. זה הפוך מסן סבסטיאן, למשל, שדורשת מרכב זר הצהרה מראש. הפירוט על שאר הערים בעמוד חבל הבאסקים.

בלה קורוניה, בוויגו, בחיחון, בסנטנדר ובסנטיאגו דה קומפוסטלה לא מצאנו רשומה במרשם.

חופים, שדות תעופה וסנטיאגו

הגישה לחוף גולפיורי, ה"חוף בתוך היבשה" שליד יאנס, אסורה לרכב - וזה כל השנה, לא רק בקיץ. עיריית יאנס כותבת: "El acceso a la playa tanto desde la playa de San Antolín como desde el pueblo de Naves es peatonal. No estando permitida la circulación de vehículos". החוף הוא מונומנט טבע מוכרז. לחוף טורימביה, לעומת זאת, העירייה מתארת גישה רגילה ברכב עד קולדה ומשם שביל רגלי, בלי שום הגבלה. לא מצאנו הסדר קיץ כללי לחופי יאנס, אבל ייתכן שיש צווים עירוניים שלא הגענו אליהם.

בשדה סנטיאגו (SCQ) AENA רושמת את כל שש החברות ב"Planta 0", קומה 0. בשדה אסטוריאס (OVD) אין באתר AENA מיקום בכלל, אפילו לא קומה. בשני השדות לא מפורסם היכן אוספים את הרכב עצמו.

ועל סנטיאגו דה קומפוסטלה עצמה לא נוכל לכתוב דבר. אתר העירייה דוחה כל גישה אוטומטית ברמת החיבור, והפורטל המשפטי שלה מציג את התוכן רק בג'אווהסקריפט. לעיר עתיקה שהיא אתר מורשת עולמית כמעט בוודאות יש הסדר גישה כלשהו, אבל לא ראינו אותו ולכן לא נתאר אותו. העובדה שהיא לא מופיעה במרשם ה-ZBE אומרת רק שאין בה אזור פליטה, לא שאין בה הגבלות.

מה לא הצלחנו לאמת

• התאריכים המדויקים שבהם הכביש לאגמים סגור ב-2026.
• פואנטה דה וחניה בפונסבוס - אתרי המפעיל והתיירות חוסמים גישה.
• הסדרי הגישה והחניה בסנטיאגו דה קומפוסטלה - אתר העירייה חוסם גישה.
• שיעורי ההנחה ב-AP-66, שמפורסמים רק בקובץ שלא נקרא.
• צווי קיץ עירוניים לחופי יאנס, אם קיימים.
• היכן אוספים את הרכב בשדות סנטיאגו ואסטוריאס, ומיקום הדלפקים באסטוריאס.

בקיצור -

לאגמי קובדונגה תכננו מראש: בימים המוסדרים אין כניסה ברכב פרטי בכלל, הכרטיס לאוטובוס 9 יורו למבוגר, ההזמנה חובה, והוא כולל שאטל חינם כל היום בין שש תחנות. גם ביום פתוח המחסום נסגר כשהחניונים למעלה מתמלאים. בשאר הפיקוס אין הגבלה כזאת - בפונסבוס האוטובוס הוא המלצה בלבד. באגרות של גליסיה שאלו בדלפק אם יש ברכב התקן Vía-T, כי בלעדיו אתם מוותרים על נסיעת חזור חינם. ובאוביאדו יש מאז ינואר אזור פליטה חדש, שרכב שכור ספרדי נכנס אליו בלי בעיה.