נהיגה בחורף ברכב שכור: צמיגי חורף ושרשראות

בארץ אף אחד לא מחליף צמיגים בנובמבר. הצמיגים שעל הרכב בתל אביב הם אותם צמיגים גם בגולן, ושרשראות ראיתם אולי פעם בחרמון, על רכב של מישהו אחר.

באלפים זה אחרת. ברכב שכור באוסטריה, בשוויץ או בצפון איטליה, מה שמותקן על הגלגלים קובע אם מותר לכם לנסוע בכביש, אם תקבלו קנס, ואם הביטוח יעמוד מאחוריכם אחרי החלקה. העמוד הזה מסביר את הכללים פעם אחת, כדי שעמודי המדינות יוכלו להפנות אליו.

למה זה נוגע גם לכם

החוקים נראים דומים, אבל יש שלושה סוגים שונים, וכדאי לדעת לאיזה סוג שייכת המדינה שלכם:

• חובה לפי תאריך. בין שני תאריכים קבועים, הרכב חייב להיות מצויד, יש שלג או אין. כך בקוויבק, ובכבישים המסומנים באיטליה.
• חובה לפי תנאי הדרך. אין תאריך, או שיש תקופה אבל החובה חלה רק כשיש על הכביש שלג, רפש או קרח. כך בגרמניה, בדנמרק, ובאוסטריה בתוך התקופה שלה.
• חובה לפי תמרור. בכביש מסוים, תמרור קובע מה צריך. בשוויץ ובספרד זה הכלל העיקרי, ובקרואטיה ובבריטיש קולומביה החובה חלה רק בקטעים המסומנים.

הרבה מדינות משלבות שניים מהשלושה. תמרור שרשראות, למשל, מחייב גם במדינה שיש בה תאריכים.

צמיגי חורף, שרשראות וגרביים

צמיגי חורף עשויים גומי שנשאר רך בקור, עם חריצים שתופסים שלג. נוסעים עליהם רגיל, כל היום.

שרשראות מרכיבים על גלגלי ההנעה כשהכביש מושלג, ומורידים כשהוא נקי. נוסעים איתן לאט, ובכביש יבש הן נשחקות ומזיקות.

גרביים (Snow socks) הן כיסוי בד שמלבישים על הצמיג. קלות יותר להרכבה משרשראות. בצרפת החוק מכיר בהן במפורש כחלופה. במדינות אחרות בדקו לפני שאתם סומכים עליהן.

והסימונים על הדופן:

• M+S (Mud and Snow) הוא סימון של היצרן, בלי מבחן שלג מחייב.
• 3PMSF, ההר עם שלוש הפסגות ופתית השלג, אומר שהצמיג עבר מבחן ביצועים בשלג.

בשנתיים האחרונות מדינות עברו מ-M+S ל-3PMSF. בגרמניה, מאז 1 באוקטובר 2024 צמיג עם M+S בלבד כבר לא נחשב צמיג חורף. בצרפת, מ-1 בנובמבר 2024 נדרש סמל ה-3PMSF. באוסטריה, באיטליה, בקרואטיה, בדנמרק ובבריטיש קולומביה M+S עדיין מתקבל. בקוויבק נדרש סמל ההר ופתית השלג.

השורה התחתונה: צמיג 3PMSF עם עומק חריץ מספיק עומד בדרישות בכל המדינות בטבלה למטה. צמיג עם M+S בלבד, לא בכולן.

מה יש על הרכב השכור

כאן ההפתעה. במדינה שהחוק בה מחייב, חברות ההשכרה מתקינות בדרך כלל צמיגי חורף בעונה, אבל לא תמיד בחינם. מה שבדקנו:

• קוויבק. החוק חל על כל רכב הרשום בקוויבק, כולל רכב שכור. בהרץ קנדה גובים שם דמי ניהול צמיגים של 3.05 דולר קנדי ליום, על כל השכרה, כל השנה.
• שאר קנדה. בהרץ צמיגי חורף הם תוספת לפי זמינות, 20 דולר קנדי ליום לרכבים עד משפחתי גדול ו-25 לרכבי פרימיום. אי אפשר להזמין אותם מראש, רק לבקש בדלפק.
• גרמניה. לפי אירופקאר, מאמצע נובמבר עד אמצע מרץ הצי שלה על צמיגים מתאימים לחורף, בלי תוספת. מחוץ לתקופה הזו הם תוספת של כ-15 יורו ליום, עם תקרה. את דף העזרה של החברה לא הצלחנו לטעון במלואו, אז התייחסו לסכום כמשוער.
• Avis. לפי דף הציוד החורפי של החברה, בחלק מהסניפים צמיגי חורף מותקנים בחינם ובאחרים בתשלום, ושרשראות מושכרות רק בסניפים המשתתפים.

את התנאים של Sixt ושל הרץ בצרפת לא הצלחנו לקרוא ישירות (האתרים חסמו את הגישה), ולכן אין כאן מספרים שלהם.

שרשראות הן הסיפור הבעייתי. הן לרוב לא נמצאות ברכב, לא בכל סניף אפשר לקבל אותן, ולא כל רכב בנוי להן. בקשו אותן בהזמנה, ובדלפק שאלו במפורש אם מותר להתקין אותן על הרכב שקיבלתם. והתאמנו פעם אחת בחניון, לא בעלייה לאתר הסקי בחושך.

הכללים לפי מדינה

מדינה	סוג החובה	תאריכים	מה נחשב תקין	שרשראות ברכב	קנס
אוסטריה	תנאי הדרך, בתוך תקופה	1 בנובמבר עד 15 באפריל	צמיגי חורף (M+S או פתית שלג) עם חריץ 4 מ״מ לפחות, או שרשראות על שני גלגלי הנעה כשהכביש מכוסה שלג או קרח כמעט לגמרי	לא חובה לרכב פרטי	עשרות יורו (המקורות נותנים 35 עד כ-100), ועד אלפי יורו בסיכון לאחרים
שוויץ	תמרור	אין	אין חובת צמיגים. הרכב צריך להיות כשיר לתנאים	חובה להרכיב במקום שיש תמרור שרשראות	לפי החלטת הרשות, בלי סכום קבוע
גרמניה	תנאי הדרך	אין	צמיגי 3PMSF בקרח, שלג ורפש	לא	60 יורו, 80 יורו עם הפרעה לתנועה, ונקודה
איטליה	תאריך, בכבישים שחלה עליהם הוראה	15 בנובמבר עד 15 באפריל. בעמק אאוסטה מ-15 באוקטובר	צמיגי חורף (M+S)	חלופה לצמיגים: שרשראות בתא המטען	כ-41 עד כ-345 יורו, לפי סוג הכביש
צרפת	תאריך, ביישובי הרים שנקבעו	1 בנובמבר עד 31 במרץ	ארבעה צמיגי 3PMSF	חלופה לצמיגים: שרשראות או גרביים לשני גלגלים	אין עדיין קנס בפועל: הצו לא קבע סנקציה
סלובניה	תאריך	15 בנובמבר עד 15 במרץ, וגם מחוץ לתקופה בתנאי חורף	צמיגי חורף בכל הגלגלים, חריץ 3 מ״מ לפחות	חלופה לצמיגים: צמיגי קיץ ושרשראות ברכב	לא אימתנו
קרואטיה	תאריך, בקטעים המסומנים	15 בנובמבר עד 15 באפריל	צמיגי חורף (M+S או 3PMSF)	חלופה: צמיגי קיץ עם חריץ 4 מ״מ ושרשראות מוכנות	כ-130 יורו
בולגריה	תאריך	15 בנובמבר עד 1 במרץ	צמיגי חורף, או צמיגים עם חריץ 4 מ״מ לפחות	לא אימתנו	לא אימתנו
דנמרק	תנאי הדרך	אין	צמיגים שמתאימים לשלג ולקרח. M+S מתקבל, 3PMSF מומלץ	לא	לפי דיווחים בדנמרק, 1,000 כתר לצמיג
קנדה: קוויבק	תאריך	1 בדצמבר עד 15 במרץ	צמיגים עם סמל ההר ופתית השלג, לרכב הרשום בקוויבק	לא	200 עד 300 דולר קנדי
קנדה: בריטיש קולומביה	תמרור, בתוך תקופה	1 באוקטובר עד 30 באפריל. בחלק מהכבישים שלא במעברי הרים עד 31 במרץ	צמיגי M+S או 3PMSF עם חריץ 3.5 מ״מ	שרשראות על צמיגי קיץ אינן תחליף	121 דולר קנדי

שני דברים שהטבלה לא מראה. בצרפת החובה חלה רק ביישובים שהמחוז קבע, בששת אזורי ההרים (האלפים, הפירנאים, המסיף המרכזי, הג׳ורה, הווג׳ וקורסיקה). ובאיטליה ההוראות נקבעות לפי כביש ולפי מפעיל, כך שהתאריכים בטבלה הם הכלל, לא הבטחה לכל קטע.

והקנס הוא לא הבעיה הגדולה. בגרמניה, ADAC מזהיר שנסיעה בלי צמיגי חורף בתנאי חורף עלולה לפגוע בכיסוי הביטוחי אחרי תאונה. בצרפת, גם בלי קנס, מבטחים עלולים להפחית פיצוי לרכב שלא היה מצויד כחוק.

מעברי הרים שנסגרים

מסלול קיץ קלאסי לא תמיד קיים בחורף. בשוויץ, לפי TCS, מעבר גוטהרד (Gotthard) סגור בחורף, ולרוב נפתח רק באביב או בתחילת הקיץ. מעבר סימפלון (Simplon) ומעבר ז׳וליה (Julier) פתוחים כל השנה, אבל גם בהם יכולה להיות חובת שרשראות ביום מושלג.

בדקו ביום שלפני הנסיעה, לא בחודש שלפני:

• שוויץ: פורטל המעברים ב-TCS, עם מצב עדכני של כ-77 מעברים.
• אוסטריה: שירות התנועה של ÖAMTC, כולל סגירות חורף של כבישי הרים.
• איטליה: VAI, אתר ואפליקציה של ANAS עם מצב הכבישים הממלכתיים, סגירות ושלג.
• צרפת: Bison Futé, האתר הממשלתי לתנועה, עם דפי "כבישים בחורף" לאלפים, לפירנאים ולווג׳.

המעבר סגור? אל תחפשו דרך עוקפת בכביש כפרי שה-GPS הציע. בחורף זה בדיוק הכביש שלא פונה.

המלכודת במעבר הגבול

החוק חל על הכביש, לא על המדינה שבה שכרתם. וחברת ההשכרה מציידת את הרכב, בדרך כלל, לפי המקום שבו הוא נמסר.

נניח ששכרתם רכב בברצלונה בדצמבר ואתם עולים לפירנאים הצרפתיים. בספרד אין חובת צמיגי חורף קבועה, רק כשתמרור דורש, אז הרכב יגיע כנראה על צמיגי קיץ. מהרגע שחציתם לצרפת, ביישובי ההרים שנקבעו, אתם צריכים 3PMSF או שרשראות בתא המטען. אותו דבר ברכב ממילאנו או מבולוניה שיוצא לאוסטריה, או לעמק אאוסטה מאמצע אוקטובר.

קוויבק היא המקרה ההפוך. החוק שם חל על רכב הרשום בקוויבק. רכב ששכרתם באונטריו פטור מבחינת החוק, והוא עדיין על צמיגים שלא בנויים לקרח. נוסעים בחורף בקוויבק? שכרו את הרכב בקוויבק.

מתכננים לחצות גבול בחורף? כתבו את זה בהזמנה, בקשו ציוד שמתאים למדינה הקשוחה במסלול, ובדקו שחברת ההשכרה מתירה בכלל לצאת עם הרכב. הפירוט על אישורי יציאה בעמוד השכרת רכב בחו״ל, ועל מה שכל חברה מתירה ובכמה בעמוד חציית גבולות ברכב שכור.

מתי לא לנסוע

יש ימים שבהם הצמיגים הנכונים לא מספיקים. תחזית של שלג כבד, מעבר עם חובת שרשראות ורכב שלא ניסיתם עליו שרשראות, נסיעה ארוכה שתסתיים בחושך בכביש הרים. באלה, דחו ביום או קחו רכבת. אתר הסקי לא יזוז (השלג, דווקא, כן).

צ׳קליסט לפני נסיעה בחורף

• בדקו את סוג החובה בכל מדינה במסלול, לא רק במדינה שבה אתם שוכרים.
• בהזמנה, בקשו צמיגי חורף בכתב, ושאלו כמה זה עולה ליום.
• בדלפק, הסתכלו על דופן הצמיג: 3PMSF, או לפחות M+S איפה שזה מספיק.
• עולים להרים? בקשו שרשראות, ושאלו אם מותר להרכיב אותן על הרכב הזה.
• התאמנו בהרכבת השרשראות בחניון, באור יום.
• ערב לפני, בדקו מעברים וסגירות ב-TCS, ÖAMTC, VAI או Bison Futé.
• קחו מגרד קרח, כפפות ומים ברכב, ותדלקו לפני שעולים.

בקיצור - בחורף, מה שעל הגלגלים חשוב יותר מגודל הרכב. בררו מה החוק דורש בכל מדינה במסלול, בקשו את הציוד בכתב, ובדקו את המעבר ערב לפני.

השכרת רכב באירופה | טיפים למטייל ברכב באירופה | השכרת רכב בחו״ל